Maxton Design Carbon Heckflügel Heckspoiler mit Standfuß außen für BMW M4 G82 / G82 Facelift / M440i / 4 M-Paket G22 / G22 Facelift (ab 2020) – Echt Carbon
Großer Heckflügel aus 100 % echtem Carbon für BMW M4 G82 / G82 Facelift / M440i / 4 M-Paket G22 / G22 Facelift. Dank TTG (Teiletypgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes) in Deutschland eintragungsfrei – kein TÜV-Termin nötig. Im Lieferumfang: Heckflügel Heckspoiler mit Standfuß außen, Montagematerial und TTG-Dokument.
Für welche Fahrzeuge passt dieser Heckflügel?
Maxton Design entwickelt jedes Bauteil am Originalfahrzeug. Diese Ausführung ist für folgende Modelle freigegeben:
| Modell |
Karosserie |
Ausstattung |
Baujahr |
| BMW 4er G22 |
Coupe |
M-Paket / M440i |
2020–2024 |
| BMW 4er G22 Facelift |
Coupe |
M-Paket / M440i |
ab 2024 |
| BMW M4 G82 |
Coupe |
– |
2021–2024 |
| BMW M4 G82 Facelift |
Coupe |
– |
ab 2024 |
Wichtig: Maßgeblich ist die verbaute Stoßstange bzw. Ausstattungslinie, nicht allein das Modelljahr. Parksensoren (PDC) und Kameras werden durch die Montage nicht beeinträchtigt.
Du bist nicht sicher, ob der Artikel zu deinem Fahrzeug passt? Sende uns deine Fahrgestellnummer oder ein Bild deines Fahrzeugs an service@funtuning.de – wir prüfen die Passform kostenlos.
Zulassung: Ist der Heckflügel legal? (TTG erklärt)
Ja – für dieses Bauteil liegt eine TTG vor, es ist damit in Deutschland eintragungsfrei.
Eine TTG (Teiletypgenehmigung) ist eine offizielle Genehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA). Sie bestätigt, dass ein Fahrzeug- oder Zubehörteil den gesetzlichen Sicherheits- und Umweltstandards entspricht, und ersetzt schrittweise die klassische ABE sowie das Teilegutachten. Für dich bedeutet das:
- Keine Abnahme durch TÜV oder DEKRA erforderlich
- Keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig
- Einfach das mitgelieferte Dokument im Fahrzeug mitführen – fertig
Gut zu wissen: Die Genehmigung gilt für das serienmäßige Fahrzeug. In Kombination mit weiteren Änderungen (z. B. Tieferlegung) empfehlen wir eine kurze Rücksprache mit deiner Prüfstelle. Für Österreich und die Schweiz gelten abweichende Regelungen (Typisierung bzw. Materialgutachten) – sprich uns gerne an.
Material und Qualität
100 % echtes Carbon – kein Carbon-Look
Dieses Bauteil besteht vollständig aus echtem Carbon, nicht aus bedrucktem Kunststoff oder folierten Teilen. Kohlefaser ist extrem belastbar und dabei sehr leicht – genau deshalb wird sie im Motorsport seit Jahrzehnten für aerodynamische Bauteile eingesetzt: Spoiler, Diffusoren, Splitter und Flaps bestehen dort fast immer aus Carbon.
Fertigung im Autoklav (Thermodruck-Verfahren)
Die Kohlefaser wird unter hoher Temperatur und hohem Druck im Autoklav ausgehärtet. Dieses Thermodruck-Verfahren ist die aufwendigste und zugleich hochwertigste Methode der Carbon-Fertigung. Das Ergebnis: ein gleichmäßiges Gewebebild ohne Lufteinschlüsse, hohe Festigkeit und ein Tiefenglanz, den gepresste Billigteile nicht erreichen.
Hochglanz poliert und klarlackversiegelt
Die Sichtseite ist hochglanz poliert und mit Klarlack versiegelt. Das schützt das Gewebe, macht die Oberfläche unempfindlich gegen Schmutz und lässt die Carbon-Struktur räumlich wirken.
Halterungen aus Aluminium
Die Standfüße und Befestigungselemente bestehen aus gefrästem Aluminium. Sie halten den Flügel auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher in Position und verhindern ein Verwinden des Carbon-Bauteils.
Entwickelt und gefertigt in Polen
Alle Teile entstehen in der Carbon Division von Maxton Design – einem Produktionszweig, der ausschließlich auf die Verarbeitung von Kohlefaser spezialisiert ist. Die Formen werden am Originalfahrzeug entwickelt, was die typische Maxton-Passgenauigkeit ergibt.
Technische Daten
| Merkmal |
Details |
| Hersteller |
Maxton Design |
| Herstellernummer |
CF-BM-4-G82-M-WING5-EXT-245-P |
| GTIN / EAN |
4255647856787 |
| Produktart |
Heckflügel / Heckspoiler |
| Material |
100 % echtes Carbon, Halterungen aus Aluminium |
| Oberfläche |
Hochglanz poliert, klarlackversiegelt |
| Einbauposition |
Heck, auf der Heckklappe |
| Zulassung |
TTG (Teiletypgenehmigung des KBA), eintragungsfrei in Deutschland |
| Montagezeit |
ca. 60–120 Minuten |
| Befestigung |
Verschraubung, Befestigungslöcher vorbereitet |
| Lieferumfang |
Heckflügel Heckspoiler mit Standfuß außen, Montagematerial und TTG-Dokument |
Montage: Selbst machen oder Werkstatt?
Schwierigkeitsgrad: mittel bis hoch. Die Halterungen werden mit dem Fahrzeug verschraubt. Je nach Ausführung sind dafür Bohrungen in der Heckklappe erforderlich – wir empfehlen die Montage in einer Fachwerkstatt. Mit etwas handwerklichem Geschick, einer Hebebühne oder Unterstellböcken ist die Montage in ca. 60–120 Minuten machbar. Ohne passende Ausstattung oder bei Unsicherheit empfehlen wir eine Fachwerkstatt.
-
Benötigtes Werkzeug: Schraubendreher- und Steckschlüsselsatz, Akkuschrauber, ggf. Hebebühne oder Unterstellböcke
- Bauteil vor dem endgültigen Festziehen locker anlegen und ausrichten
- Vor dem Abziehen der Schutzfolie unbedingt die Passform prüfen
- Schrauben und Montagematerial liegen bei
Pflege und Reinigung
Carbon mit Klarlack pflegst du wie eine lackierte Fläche. Wir empfehlen die Handwäsche mit pH-neutralem Shampoo und einem weichen Mikrofasertuch. Aggressive Lösungsmittel, Scheuermittel und Felgenreiniger gehören nicht auf Carbon.
- Eine Lack- oder Keramikversiegelung erhält den Tiefenglanz und schützt den Klarlack vor UV-Strahlung
- Bei längerem Stehen im prallen Sonnenlicht hilft eine Versiegelung, das typische Nachdunkeln von Klarlack zu verzögern
- Im Winter Streusalzreste regelmäßig abspülen
- In der Waschanlage vorsichtig sein: Textilwäsche ist unkritisch, harte Bürsten können Kanten und Klebekanten belasten
Lackieren, folieren oder so lassen?
Bei einem Carbon-Bauteil ist die sichtbare Gewebestruktur der eigentliche Kaufgrund – wir empfehlen daher, es so zu lassen, wie es ist. Technisch spricht nichts dagegen, das Teil zu lackieren oder zu folieren, wenn du eine dezentere Optik in Wagenfarbe möchtest.
Wichtig: Prüfe die Passform unbedingt, bevor du die Schutzfolie abziehst oder das Teil lackieren lässt – danach ist eine Rückgabe ausgeschlossen.
Aerodynamik und Optik
Der Heckflügel ist das auffälligste Aero-Bauteil am Fahrzeugheck. Er sitzt frei angeströmt über der Heckklappe und lenkt die Luft im hinteren Fahrzeugbereich gezielt ab. Optisch verleiht er dem Fahrzeug einen kompromisslosen Rennsport-Charakter, funktional kann er den Abtrieb an der Hinterachse bei höheren Geschwindigkeiten erhöhen.
Passend dazu: Front Stoßstangen Flaps, Heck Flaps, Bodykit. Alle Maxton Design Carbon-Teile für dein Fahrzeug findest du in unserer Kategorie BMW 4er G22.
Verpackung und Versand
Carbon-Teile versenden wir besonders sorgfältig gesichert. Neben der Schutzfolie, die das Bauteil vor Kratzern schützt, verwenden wir reichlich Luftpolsterfolie und eine Schutzmatte, die das Produkt beim Transport vor Stößen und Vibrationen schützt. Bitte prüfe die Sendung trotzdem direkt bei Anlieferung auf Transportschäden.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich den Heckflügel beim TÜV eintragen lassen?
Nein. Für dieses Bauteil liegt eine TTG (Teiletypgenehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes) vor, es ist damit in Deutschland eintragungsfrei. Eine Abnahme durch TÜV oder DEKRA ist nicht nötig – das mitgelieferte Dokument muss lediglich im Fahrzeug mitgeführt werden.
Was ist eine TTG?
Eine TTG (Teiletypgenehmigung) ist eine offizielle Genehmigung des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA), die bestätigt, dass ein Zubehörteil den gesetzlichen Sicherheits- und Umweltstandards entspricht. Sie ersetzt schrittweise die klassische ABE sowie das Teilegutachten.
Ist das echtes Carbon oder nur Carbon-Optik?
Echtes Carbon. Das Bauteil besteht vollständig aus Kohlefaser, die im Autoklav unter Hitze und Druck ausgehärtet wurde – keine Folie, kein bedruckter Kunststoff, kein Wassertransferdruck.
Kann ich das selbst montieren?
Bei handwerklichem Geschick ja – Montagezeit ca. 60–120 Minuten, Schwierigkeitsgrad mittel bis hoch. Schrauben und Montagematerial liegen bei. Ohne Hebebühne oder bei Unsicherheit empfehlen wir eine Fachwerkstatt.
Bleicht Carbon in der Sonne aus?
Die Sichtseite ist mit Klarlack versiegelt und dadurch geschützt. Wie bei jedem Klarlack gilt: Eine regelmäßige Versiegelung und ein Stellplatz im Schatten oder in der Garage erhalten den Tiefenglanz am längsten.
Kann ich das Bauteil lackieren oder folieren lassen?
Technisch ja. Bei einem Carbon-Teil ist die sichtbare Gewebestruktur allerdings der eigentliche Reiz – die meisten Kunden fahren es unlackiert. Wichtig: Passform prüfen, bevor die Schutzfolie abgezogen oder lackiert wird.
Wie kann ich prüfen, ob das Teil zu meinem Fahrzeug passt?
Schick uns einfach deine Fahrgestellnummer oder ein Foto deines Fahrzeugs an service@funtuning.de – wir prüfen die Passform kostenlos für dich.
Wie wird das Carbon-Teil versendet?
Besonders sorgfältig: Schutzfolie gegen Kratzer, reichlich Luftpolsterfolie und eine Schutzmatte gegen Stöße und Vibrationen. Bitte prüfe die Sendung dennoch direkt bei Anlieferung.
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- Autorisierter Maxton Design Fachhändler mit über 25 Jahren Tuning-Erfahrung
-
60 Tage Rückgaberecht ab Lieferung
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