Eisenmann Edelstahl Klappenauspuff BMW M5 (E60) Limousine – 4×83 mm Endrohre rund
Hochdrehender V10-Sound auf Knopfdruck: Der Eisenmann Klappenauspuff für den BMW M5 (E60) entfesselt den legendären 5,0 Liter S85 V10-Saugmotor akustisch. Mit nachträglicher elektrischer Klappensteuerung (im Lieferumfang) und X-Pipe-Mittelschalldämpfer-Ersatz. ECE-Typengenehmigung – eintragungsfrei, Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren BMW M5 E60
Der BMW M5 (E60), gebaut von 2005 bis 2010, ist die einzige Serienlimousine der Geschichte mit einem 5,0 Liter V10-Hochdrehzahl-Saugmotor (S85B50). Mit 373 kW (507 PS) und 520 Nm Drehmoment bei 6.100 U/min, einem Drehzahlband bis 8.250 U/min und Sprintzeiten von 4,7 Sekunden auf 100 km/h ist der V10 ein echtes Sound-Erlebnis im Formel-1-Charakter.
Der Eisenmann Klappenauspuff verstärkt den unverwechselbaren, rennsport-typischen V10-Klang. Bei dieser Variante wird der serienmäßige Mittelschalldämpfer mit einer X-Pipe ersetzt, eine elektrische Klappensteuerung ist im Lieferumfang enthalten. Vier polierte Edelstahl-Endrohre mit je 83 mm Durchmesser geben dem M5 Heck einen kraftvollen Auftritt.
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BMW M5 (E60) Limousine – S85B50A V10, 373 kW (507 PS), 520 Nm
- Baujahre 09/2005 bis 03/2010
- Mit X-Pipe Mittelschalldämpfer-Ersatz und nachträglicher Klappensteuerung
- ECE-Typengenehmigung – eintragungsfrei
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| M5 (E60) |
373 kW (507 PS) bei 7.750 U/min |
520 Nm bei 6.100 U/min |
4.999 cm³ |
S85B50A V10 (Hochdrehzahl-Saugmotor) |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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BMW M5 E60 Limousine: 09/2005 – 03/2010
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Antrieb: Hinterradantrieb (RWD)
-
Getriebe: 7-Gang SMG III oder optional 6-Gang Schaltgetriebe (US-Markt)
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland präzise gefertigt. Das verwendete Material ist hochwertiger Edelstahl. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
ECE-Typengenehmigung – Eintragungsfrei
Mit vollständiger ECE-Genehmigung ist der Klappenauspuff eintragungsfrei. Kein TÜV-Termin nötig.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Hochdrehender V10-Klang mit Klappensteuerung
Der V10-Hochdrehzahl-Saugmotor S85 ist akustisch einzigartig. Der Eisenmann Klappenauspuff betont den rennsport-typischen V10-Sound:
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Komfort-Modus: dezent zurückhaltend, alltagstauglich
-
Sport-Modus (Klappe geöffnet): hochdrehender, F1-typischer V10-Klang
- Elektrische Klappensteuerung im Lieferumfang – optional per Fernbedienung
- X-Pipe Mittelschalldämpfer-Ersatz für optimalen Sound
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
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Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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X-Pipe Design sorgt für besseren Gasausstoss
4×83 mm Endrohre rund – sportliche Optik
Vier polierte Edelstahl-Endrohre mit je 83 mm Durchmesser geben dem E60-Heck einen klassischen, kraftvollen Auftritt – perfekt abgestimmt auf die M5-Optik.
Slip-On Montage mit Klemmschellen
Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt (Klemmschellen). Für die Montage muss die Serien-Abgasanlage an der Trennstelle abgeschnitten werden.
Kompatibilität mit BMW M5 E60
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW M5 |
E60 Limousine |
09/2005 – 03/2010 |
373 kW (507 PS) S85B50A V10 |
RWD |
Lieferumfang & Montage
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Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer mit Klappe
- X-Pipe Mittelschalldämpfer-Ersatz
-
Elektrische Klappensteuerung (nachträglich)
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4×83 mm Endrohre rund, polierter Edelstahl
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Klemmschellen und Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Die Serienanlage muss an der Trennstelle abgeschnitten werden
- Montage als Slip-On System – Verschellung mit Klemmschellen
-
X-Pipe ersetzt den serienmäßigen Mittelschalldämpfer
- Nachträgliche elektrische Klappensteuerung im Lieferumfang
-
Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines BMW M5 E60 mit S85 V10-Motor
- Fahrer, die den Formel-1-typischen V10-Sound betonen möchten
- M-Enthusiasten und Sammler mit Anspruch an deutsche Handwerkskunst
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Fahrzeugmodell |
BMW M5 (E60) Limousine |
| Motorisierung |
S85B50A V10, 5,0 Liter, 373 kW (507 PS), 520 Nm |
| Baujahre |
09/2005 – 03/2010 |
| Systemtyp |
Slip-On Endschalldämpfer mit X-Pipe und Klappensteuerung |
| Material |
100% Edelstahl |
| Endrohr-Design |
4×83 mm rund, polierter Edelstahl |
| Klappensteuerung |
Elektrisch – im Lieferumfang enthalten |
| Antrieb |
Hinterradantrieb (RWD) |
| Genehmigung |
ECE-Typengenehmigung – eintragungsfrei |
| Montage |
Slip-On mit Klemmschellen + X-Pipe |
| Fertigungsland |
Deutschland (Handarbeit) |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen, Deutschland |
Häufig gestellte Fragen
Wird das Auto im Alltag sehr laut?
Nein. Im Komfort-Modus bleibt der Sound moderat. Erst bei geöffneter Klappe entfaltet sich der volle V10-Klang.
Brauche ich ein Teilegutachten?
Nein. Der Auspuff verfügt über eine ECE-Typengenehmigung und ist eintragungsfrei.
Wird der originale Mittelschalldämpfer ersetzt?
Ja. Bei dieser Variante wird der serienmäßige Mittelschalldämpfer durch eine X-Pipe ersetzt – das verbessert sowohl Klang als auch Strömung.
Wie wird die Klappe gesteuert?
Die nachträgliche elektrische Klappensteuerung ist im Lieferumfang enthalten. Optional kann sie per Funkfernbedienung erweitert werden.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen. Alle Eisenmann Produkte werden erst nach Auftrag individuell in Deutschland gefertigt.
Ist die Montage schwierig?
Die Montage erfolgt am Original-Anschlusspunkt der Serienanlage. Wir empfehlen einen Fachbetrieb: ca. 1–2 Stunden Arbeitszeit reichen in der Regel aus.
Wird das Auto lauter im Alltag?
Nein. Die serienmäßige Klappensteuerung sorgt für leisen Komfort-Betrieb. Nur im Sport-Modus entfaltet sich der Motorsport-Sound – vollständig kontrollierbar.
Funktioniert der Auspuff auch mit xDrive Allrad?
Ja, vollständig kompatibel. Der Auspuff passt bei Hinterradantrieb (RWD) und xDrive Allrad-Modellen.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit E60
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
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