Eisenmann Edelstahl Sportauspuff Mercedes SL500 (R231) Roadster
Bollernder 4,7 Liter V8-Biturbo-Sound für den SL500: Der Eisenmann Sportauspuff für den Mercedes-Benz SL500 (R231) Roadster mit 4,7 V8-Biturbo-Motor (435 PS). Premium-Edelstahl, EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei. Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren Mercedes-Benz SL500 (R231)
Der Mercedes-Benz SL500 (R231), gebaut von 2012 bis 2016, ist die V8-Variante der sechsten SL-Generation. Angetrieben vom 4,7 Liter V8-Biturbo M278 mit 320 kW (435 PS) und 700 Nm Drehmoment.
Der Eisenmann Sportauspuff entfesselt den V8-Bollersound des M278 vollends. Die hochwertigen Edelstahl-Endrohre geben dem Roadster-Heck einen sportlich-präsenten Auftritt.
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Mercedes-Benz SL500 (R231) Roadster – M278 V8-Biturbo, 320 kW (435 PS), 700 Nm
- Baujahre 03/2012 bis 06/2016
- EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
- Slip-On-Montage mit Klemmschellen
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| SL500 (R231) |
320 kW (435 PS) bei 5.250 U/min |
700 Nm bei 1.800–3.500 U/min |
4.663 cm³ |
M278 DELA 46 V8 Biturbo |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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Mercedes-Benz SL500 R231 Roadster: 03/2012 – 06/2016
-
Antrieb: Hinterradantrieb (RWD)
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Getriebe: 7G-Tronic Plus
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
EG-Typengenehmigung – Eintragungsfrei
Mit EG-Betriebserlaubnis ist der Sportauspuff eintragungsfrei. Kein TÜV-Termin nötig, voller Versicherungsschutz.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Bollernder V8-Biturbo-Sound – unverkennbar und kraftvoll
Der M278 V8-Biturbo gewinnt mit dem Eisenmann Sportauspuff seinen charakteristischen Bollersound zurück:
- Tiefer V8-Bass im Leerlauf
- Kraftvoller Bollersound bei Volllast
- Mercedes-V8-typische Akustik – verstärkt und veredelt
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
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Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
Endrohre im Eisenmann-Design
Polierte Edelstahl-Endrohre, perfekt abgestimmt auf das R231-Heck des SL500.
Slip-On-Montage mit Klemmschellen
Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt. Die Serien-Abgasanlage wird an der Trennstelle gekürzt.
Kompatibilität mit Mercedes-Benz SL500 R231 Roadster
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| Mercedes-Benz SL500 |
R231 Roadster |
03/2012 – 06/2016 |
320 kW (435 PS) M278 V8 Biturbo |
Hinterradantrieb (RWD) |
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
- Endrohre polierter Edelstahl
-
Klemmschellen und Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Serienanlage muss an der Trennstelle abgeschnitten werden
- Montage als Slip-On mit Klemmschellen
- Werkzeug: Trennschleifer + Standard-Hebebühnen-Equipment
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines Mercedes SL500 (R231) Roadster
- Fahrer, die den V8-Bollersound betonen möchten
- Mercedes-Enthusiasten mit Anspruch an Premium-Tuning
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland (Handarbeit) |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen, Deutschland |
| Fahrzeugmodell |
Mercedes-Benz SL500 (R231) Roadster |
| Motorisierung |
M278, 4,7 V8 Biturbo, 320 kW (435 PS), 700 Nm |
| Baujahre |
03/2012 – 06/2016 |
| Systemtyp |
Slip-On Endschalldämpfer |
| Antrieb |
Hinterradantrieb (RWD) |
| Genehmigung |
EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei |
| Montage |
Slip-On mit Klemmschellen |
Häufig gestellte Fragen
Brauche ich ein Teilegutachten?
Nein. Der Sportauspuff verfügt über eine EG-Typengenehmigung und ist eintragungsfrei.
Wird der originale Mittelschalldämpfer ersetzt?
Nein. Bei dieser Sportauspuff-Variante bleibt der serienmäßige Mittelschalldämpfer erhalten – nur der Endschalldämpfer wird getauscht.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen. Alle Eisenmann Produkte werden erst nach Auftrag individuell in Deutschland gefertigt.
Ist die Montage schwierig?
Der Sportauspuff wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten der Auspuffanlage montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb: ca. 1–2 Stunden Arbeitszeit.
Funktioniert der Auspuff auch mit xDrive Allrad?
Ja, vollständig kompatibel. Der Auspuff passt bei Hinterradantrieb (RWD) und xDrive Allrad-Modellen.
Passt der Auspuff bei R231?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Hat der Auspuff eine Straßenzulassung?
Der Auspuff wird mit EG-Typengenehmigung oder Teilegutachten gemäß §19.3 StVZO geliefert. Details entnehmen Sie der Produktbeschreibung.
Welche Herstellergarantie gibt es?
Eisenmann bietet Herstellergarantie auf Material und Verarbeitung. Details erhalten Sie beim Kauf.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit R231
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
Der Eisenmann Sportauspuff für den Mercedes SL500 R231 ist nicht nur ein technisches Upgrade – er ist ein Statement für Fahrspaß, deutsche Ingenieurskunst und professionelle Sportlichkeit. Investieren Sie in Premium-Tuning Made in Germany, auf das Sie sich verlassen können.
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