REMUS RACING Axle-Back Sportauspuff (Endschalldämpfer ab Hinterachse) für MINI Cooper S Facelift F56 (3türig) / Facelift F57 Cabrio (3türig), John Cooper Works “JCW” F56, John Cooper Works “JCW” F57 Cabrio u. a. (FML2/WJ91) – Endrohre 2×100 mm OPT OnePieceTechnology Titan schwarz PVD-beschichtet
Als autorisierter REMUS Fachhändler liefern wir dir diesen REMUS RACING Klappen-Sportauspuff (Axle-Back) aus Edelstahl für deinen MINI Cooper S Facelift F56 (3türig) / Facelift F57 Cabrio (3türig), John Cooper Works “JCW” F56, John Cooper Works “JCW” F57 Cabrio u. a. (FML2/WJ91) – also einen Endschalldämpfer ab Hinterachse. Alle passenden Modelle, Motoren und Baujahre findest du in der Tabelle unten. Du erhältst ausschließlich originale REMUS Neuware – als RACING-Version ohne EG-Genehmigung, ausschließlich für den Motorsport. Die Klappen ermöglichen zwei Sound-Charaktere: dezent im Alltag, kräftig bei geöffneter Klappe. Endrohre: 2×100 mm OPT OnePieceTechnology Titan schwarz PVD-beschichtet.
Für welche Fahrzeuge passt dieser Sportauspuff?
| Modell |
Typ |
Baujahr |
Motor |
| MINI Cooper S Facelift F56 (3türig) |
– |
ab 06/2018 |
2.0l Turbo 141 kW (192 PS) (B48A20F, mit OPF) |
| MINI Cooper S Facelift F57 Cabrio (3türig) |
– |
ab 06/2018 |
2.0l Turbo 141 kW (192 PS) (B48A20F, mit OPF) |
| MINI John Cooper Works “JCW” F56 |
FML2 |
ab 01/2019 |
2.0l Turbo 170 kW (231 PS) (mit OPF) |
| MINI John Cooper Works “JCW” F57 Cabrio |
WJ91 |
ab 01/2019 |
2.0l Turbo 170 kW (231 PS) (mit OPF) |
| MINI John Cooper Works GP “JCW” F56 (3türig) |
– |
ab 03/2020 |
2.0l Turbo 225 kW (306 PS) (mit OPF) |
Hinweise:
- Die Serienanlage muss beschnitten werden!
- Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig!
Sofern nicht anders angegeben, passen REMUS Sportschalldämpfer zum Verlauf der Serien-Heckschürze.
Du bist nicht sicher, ob die Anlage zu deinem Fahrzeug passt? Sende uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995 – wir prüfen die Passform kostenlos.
Was ist im Lieferumfang?
- Verbindungsrohr zur Montage des Sportschalldämpfers 752719 5500 (754120 0000)
- RACING-Sportschalldämpfer mittig (ohne Endrohre) (752719 5500)
- Titan Endrohr-Set 2 Endrohre OPT OnePieceTechnology (0028 70TIB)
- OPT Endrohr-Adapter, 2er Set, lang (ADOPT1L-2)
- Montagematerial laut REMUS (sofern benötigt)
Zulassung: Ist die Anlage legal?
Nein – diese REMUS RACING-Anlage hat keine EG-Genehmigung und ist nicht im Bereich der StVZO zugelassen.
RACING-Produkte sind für den Einsatz auf abgesperrten Strecken und im Motorsport konzipiert. Die Verwendung auf öffentlichen Straßen ist nicht zulässig. Laut REMUS ist beim Verbau von RACING-Anlagen ein ECU-Remapping von Vorteil, um die optimale Leistung auszuschöpfen und ein Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern.
Gut zu wissen: Auf RACING-Anlagen gibt REMUS keine Garantie.
Der Sound: Zwei Charaktere per Klappe
Ist die Klappe geschlossen, strömt das Abgas durch die Dämpfungskammern – der Klang bleibt dezent. Öffnet sie, nimmt das Abgas einen direkteren Weg und der typische REMUS Sound wird deutlich kräftiger.
Steuerung: Die integrierte Klappe kann über den separat erhältlichen REMUS Sound Controller gesteuert werden (nicht im Lieferumfang). Laut REMUS ist die Aktivierung der Klappe auf öffentlichen Straßen bzw. im Geltungsbereich der StVZO nicht zulässig – ohne Sound Controller bleibt die Klappe geschlossen.
Montage: Was passiert beim Einbau?
Schwierigkeitsgrad: mittel – Fachwerkstatt empfohlen. Die Serienanlage wird an der vorgesehenen Stelle gekürzt, die REMUS Anlage aufgeschoben und mit Klemmschellen verbunden. Befestigt wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten, geschweißt wird nicht. In einer Fachwerkstatt dauert der Einbau in der Regel 1–2 Stunden.
- Endrohre ausrichten und Kugelanschluss bzw. Schellen festziehen
- Nach 100–200 km alle Schellen bzw. Schraubverbindungen nachziehen
- Benötigt: Hebebühne, Steck- und Ringschlüsselsatz, Rostlöser, Trennwerkzeug (z. B. Rohrschneider)
Qualität: REMUS – Handmade in Austria
REMUS entwickelt und fertigt Sportabgasanlagen in Österreich. Die Anlagen bestehen zu 100 % aus Edelstahl (innen und außen) mit kugelgestrahlter Oberfläche, sind gewichtsoptimiert und passgenau auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt. Der geringere Abgasgegendruck sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten.
Technische Daten
| Merkmal |
Details |
| Hersteller |
REMUS Innovation GmbH (Österreich) |
| Herstellernummern |
754120 0000, 752719 5500, 0028 70TIB, ADOPT1L-2 |
| Produktart |
Klappen-Endschalldämpfer (Sportauspuff mit Klappensteuerung) |
| Anlagentyp |
RACING-Axle-Back-Anlage mittig |
| Montageart |
Slip-On mit Klemmschellen (Serienanlage wird gekürzt) |
| Material |
Edelstahl, kugelgestrahlt |
| Endrohre |
2×100 mm OPT OnePieceTechnology Titan schwarz PVD-beschichtet |
| Rohrdurchmesser |
Serienrohr Ø 70 mm – REMUS Rohr Ø 70 mm |
| Klappensteuerung |
Integrierte Klappe, steuerbar über den separat erhältlichen REMUS Sound Controller (nicht im Lieferumfang) |
| Zulassung |
Ohne Genehmigung – nicht im Bereich der StVZO zugelassen (RACING) |
| Fahrzeug |
MINI Cooper S Facelift F56 (3türig) (ab 06/2018)
MINI Cooper S Facelift F57 Cabrio (3türig) (ab 06/2018)
MINI John Cooper Works “JCW” F56 (Typ FML2) (ab 01/2019)
MINI John Cooper Works “JCW” F57 Cabrio (Typ WJ91) (ab 01/2019)
MINI John Cooper Works GP “JCW” F56 (3türig) (ab 03/2020) |
Optik und Pflege
Die Endrohre (2×100 mm OPT OnePieceTechnology Titan schwarz PVD-beschichtet) sind auf das Heck deines Fahrzeugs abgestimmt. Titan-Endrohre nur mit mildem Reiniger und weichem Tuch pflegen; keine Stahlwolle oder Scheuermittel. Leichte Anlauffarben am Edelstahl sind bei Sportauspuffanlagen normal.
Häufig gestellte Fragen
Darf ich die RACING-Anlage im Straßenverkehr fahren?
Nein. Die Anlage hat keine EG-Genehmigung und ist nur für abgesperrte Strecken und den Motorsport zugelassen. Auf öffentlichen Straßen bzw. im Geltungsbereich der StVZO ist die Verwendung nicht zulässig.
Wie werden die Klappen gesteuert?
Über den separat erhältlichen REMUS Sound Controller. Auf öffentlichen Straßen darf die Klappe laut REMUS nicht aktiviert werden.
Muss die Serienanlage gekürzt werden?
Ja. Die Serienanlage wird an der vorgesehenen Stelle gekürzt und die REMUS Anlage mit Klemmschellen verbunden – geschweißt wird nicht.
Kann ich die Anlage selbst montieren?
Mit Hebebühne und Erfahrung an der Abgasanlage ist das möglich. Wir empfehlen eine Fachwerkstatt – dort dauert der Einbau in der Regel 1–2 Stunden.
Funktioniert die Anlage mit Ottopartikelfilter (OPF)?
Ja, für die in der Tabelle mit OPF angegebenen Motoren. Der Filter sitzt vor der REMUS Anlage und bleibt unangetastet.
Bringt die Anlage mehr Leistung?
Der geringere Abgasgegendruck verbessert vor allem das Ansprechverhalten. Eine feste PS-Zahl nennen wir bewusst nicht, weil sie von Motor, Serienstreuung und Zustand abhängt – der Hauptgewinn liegt im Klang.
Wie lange dauert die Lieferung?
Die aktuelle Verfügbarkeit siehst du direkt auf dieser Seite. Ist die Anlage nicht bei uns auf Lager, bestellen wir sie für dich beim REMUS-Vertrieb – in der Regel dauert das ca. 2–3 Wochen. Über den Versand informieren wir dich per E-Mail.
Wie kann ich prüfen, ob die Anlage zu meinem Fahrzeug passt?
Schick uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995. Wir gleichen Modell, Motor und Baujahr ab und prüfen die Passform kostenlos.
Warum bei Funtuning kaufen?
- Autorisierter REMUS Fachhändler mit über 25 Jahren Tuning-Erfahrung
-
60 Tage Rückgaberecht ab Lieferung
- Kostenloser Versand
- Persönliche Beratung zu Passform und Montage – per E-Mail oder telefonisch unter 05472 8152995
- Kauf auf Rechnung mit Klarna und PayPal
- Kostenlose Passform-Prüfung per Foto vom Fahrzeugschein – einfach an service@funtuning.de senden
60 Tage Rückgaberecht
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25 Jahre Erfahrung im Tuningbereich
