Eisenmann Edelstahl Sportauspuff Porsche 911 G-Modell Coupé – 2,7 Boxer-6
Typischer Boxer-6-Sound für den Porsche 911 G-Modell: Der Eisenmann Sportauspuff für den Porsche 911 G-Modell Coupé mit 2,7 Liter Boxer-6 (165 PS). Premium-Edelstahl, EG-Genehmigung. Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren Porsche 911 G-Modell Coupé
Der Porsche 911 G-Modell Coupé, gebaut von 1974 bis 1989, ist der Klassiker mit den unverkennbaren Faltenbalg-Stoßstangen. In der 2,7-Liter-Variante mit luftgekühltem Boxer-6 und 121 kW (165 PS).
Der Eisenmann Sportauspuff verstärkt den unverkennbaren luftgekühlten Boxer-6-Klang. Bolt-On Plug & Play – ohne Eingriff in die Serien-Abgasanlage.
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Porsche 911 G-Modell Coupé – 2,7 Boxer-6 luftgekühlt, 165 PS
- Baujahre 1974 – 1977
- EG-Typengenehmigung
- Bolt-On Plug & Play
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| 911 2.7 G-Modell |
121 kW (165 PS) bei 5.800 U/min |
235 Nm bei 4.000 U/min |
2.687 cm³ |
Boxer-6 luftgekühlt |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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Porsche 911 G-Modell Coupé: 1974 – 1977
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Antrieb: RWD (Heckmotor)
-
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe / Sportomatic
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
Mit EG-Betriebserlaubnis ist der Sportauspuff eintragungsfrei.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Klassischer luftgekühlter Boxer-6-Sound
Der luftgekühlte 2,7 Boxer-6 ist akustisch unverwechselbar. Der Eisenmann Sportauspuff verstärkt seinen Charakter:
- Unverkennbarer Porsche-Boxer-6-Klang
- Sammler-würdige Akustik
- Klassisch und originalgetreu
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
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Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
Endrohre im klassischen Porsche-Design
Hochwertige Edelstahl-Endrohre, perfekt abgestimmt auf das G-Modell.
Bolt-On-Montage – Plug & Play
Endschalldämpfer wird über die serienmäßige Flanschverbindung direkt angeschraubt.
Kompatibilität mit Porsche 911 G-Modell Coupé
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| Porsche 911 |
G-Modell Coupé |
1974 – 1977 |
2,7 Liter Boxer-6, 165 PS |
RWD (Heckmotor) |
Wichtiger Hinweis: Sammlerfahrzeug – fachgerechte Montage durch Klassiker-Spezialwerkstatt empfohlen.
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Bolt-On Endschalldämpfer
- Endrohre polierter Edelstahl
- Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Plug-&-Play-Austausch
- Kein Abtrennen der Serienanlage
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines Porsche 911 G-Modell 2,7
- Porsche-Klassiker-Sammler
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH |
| Fahrzeugmodell |
Porsche 911 G-Modell Coupé |
| Motorisierung |
2,7 Boxer-6 luftgekühlt, 165 PS |
| Baujahre |
1974 – 1977 |
| Genehmigung |
EG-Typengenehmigung |
Häufig gestellte Fragen
Mindert der Eisenmann Auspuff den Sammlerwert?
Der Original-Auspuff bleibt erhalten – reversible Aufwertung.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Ist die Montage schwierig?
Der Sportauspuff wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten der Auspuffanlage montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb: ca. 1–2 Stunden Arbeitszeit.
Funktioniert der Auspuff auch mit xDrive Allrad?
Ja, vollständig kompatibel. Der Auspuff passt bei Hinterradantrieb (RWD) und xDrive Allrad-Modellen.
Hat der Auspuff eine Straßenzulassung?
Der Auspuff wird mit EG-Typengenehmigung oder Teilegutachten gemäß §19.3 StVZO geliefert. Details entnehmen Sie der Produktbeschreibung.
Welche Herstellergarantie gibt es?
Eisenmann bietet Herstellergarantie auf Material und Verarbeitung. Details erhalten Sie beim Kauf.
Wird ein ECU-Remapping benötigt?
Nein, nicht zwingend erforderlich. Ein Remapping ist optional bei sehr sportlichem Einsatz. Für den Alltagsbetrieb ist die Anlage standalone einsatzbereit.
Aus welchem Material ist der Auspuff gefertigt?
Aus 100% rostfreiem Edelstahl. CNC-gebogen und in Deutschland von Hand gefertigt – für höchste Form- und Passgenauigkeit.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
Der Eisenmann Sportauspuff für den BMW ist nicht nur ein technisches Upgrade – er ist ein Statement für Fahrspaß, deutsche Ingenieurskunst und professionelle Sportlichkeit. Investieren Sie in Premium-Tuning Made in Germany, auf das Sie sich verlassen können.
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