Eisenmann Edelstahl Sportauspuff Mercedes SL500 (R230) Roadster – 5,0 V8, 4×83 mm rund
Bollernder V8-Sound für den SL500 R230: Der Eisenmann Sportauspuff für den Mercedes SL500 (R230) Roadster mit 5,0 V8-Saugmotor (M113, 306 PS) und 4×83 mm Endrohren rund. Premium-Edelstahl, Teilegutachten §19.3 StVZO. Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren Mercedes-Benz SL500 (R230) Roadster
Der Mercedes SL500 (R230), gebaut von 2001 bis 2006 in der ersten Generation der R230-Baureihe, wird vom 5,0 Liter M113-V8-Saugmotor mit 225 kW (306 PS) und 460 Nm Drehmoment angetrieben.
Der Eisenmann Sportauspuff entfesselt den V8-Saugmotor-Bollersound und betont den GT-Charakter des R230. Hinweis: Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich.
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Mercedes SL500 (R230) – M113 V8, 225 kW (306 PS)
- Baujahre 10/2001 – 03/2006
- 4×83 mm Endrohre rund
- Teilegutachten §19.3 StVZO
- Slip-On mit Klemmschellen
- Nacharbeit der Heckschürze erforderlich
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| SL500 (R230) |
225 kW (306 PS) bei 5.600 U/min |
460 Nm bei 2.700–4.250 U/min |
4.966 cm³ |
M113 V8 |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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Mercedes-Benz SL500 R230 Roadster: 10/2001 – 03/2006
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Antrieb: RWD
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Getriebe: 7G-Tronic / 5-Gang Automatik
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
Teilegutachten nach §19.3 StVZO
Der Auspuff verfügt über ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO. Nach der Montage ist eine Abnahme durch TÜV/DEKRA erforderlich – das Gutachten legen Sie dem Prüfer vor.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Bollernder M113-V8-Sound – klassisch und kraftvoll
Der M113 V8 ist einer der charaktervollsten Mercedes-V8-Saugmotoren:
- Tiefer V8-Bass im Leerlauf
- Kraftvoller V8-Bollersound bei Volllast
- Klassische Mercedes-V8-Akustik – verstärkt
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
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Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
4×83 mm Endrohre rund
Vier polierte Edelstahl-Endrohre mit je 83 mm Durchmesser unterstreichen den GT-Charakter des R230.
Slip-On mit Klemmschellen – Heckschürze anpassen
Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt. Die Serien-Abgasanlage wird gekürzt. Nacharbeit der Heckschürze erforderlich.
Kompatibilität mit Mercedes-Benz SL500 R230 Roadster
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| Mercedes-Benz SL500 |
R230 Roadster |
10/2001 – 03/2006 |
225 kW (306 PS) M113 V8 |
RWD |
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
- 4×83 mm Endrohre
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Klemmschellen und Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Serienanlage abschneiden
- Nacharbeit der Heckschürze erforderlich
- Montage mit Klemmschellen
- Abnahme §19.3 StVZO
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines Mercedes SL500 (R230)
- SL-Enthusiasten
- Liebhaber des klassischen M113-V8-Sounds
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland (Handarbeit) |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen, Deutschland |
| Fahrzeugmodell |
Mercedes SL500 (R230) Roadster |
| Motorisierung |
M113, 5,0 V8, 306 PS |
| Baujahre |
10/2001 – 03/2006 |
| Endrohr-Design |
4×83 mm rund |
| Antrieb |
RWD |
| Genehmigung |
Teilegutachten §19.3 StVZO |
Häufig gestellte Fragen
Warum ist Heckschürzen-Nacharbeit erforderlich?
Die 83 mm Endrohre erfordern eine Anpassung der Heckschürzen-Ausschnitte.
Was bedeutet Teilegutachten §19.3 StVZO?
Der Auspuff wird mit einem Teilegutachten geliefert. Nach der Montage ist eine Abnahme durch TÜV/DEKRA erforderlich – das Gutachten legen Sie dem Prüfer vor.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Ist die Montage schwierig?
Der Sportauspuff wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten der Auspuffanlage montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb: ca. 1–2 Stunden Arbeitszeit.
Funktioniert der Auspuff auch mit xDrive Allrad?
Ja, vollständig kompatibel. Der Auspuff passt bei Hinterradantrieb (RWD) und xDrive Allrad-Modellen.
Passt der Auspuff bei R230?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Hat der Auspuff eine Straßenzulassung?
Der Auspuff wird mit EG-Typengenehmigung oder Teilegutachten gemäß §19.3 StVZO geliefert. Details entnehmen Sie der Produktbeschreibung.
Welche Herstellergarantie gibt es?
Eisenmann bietet Herstellergarantie auf Material und Verarbeitung. Details erhalten Sie beim Kauf.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit R230
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
Der Eisenmann Sportauspuff für den Mercedes SL500 R230 ist nicht nur ein technisches Upgrade – er ist ein Statement für Fahrspaß, deutsche Ingenieurskunst und professionelle Sportlichkeit. Investieren Sie in Premium-Tuning Made in Germany, auf das Sie sich verlassen können.
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