Eisenmann Sportauspuff für BMW Z3 (E36/7 Roadster) – Endrohre 4×76 mm rund
Als autorisierter Eisenmann Fachhändler liefern wir dir diesen handgefertigten Sportauspuff (Endschalldämpfer) aus Edelstahl für deinen BMW Z3 (E36/7 Roadster). Alle passenden Modelle, Motoren und Baujahre findest du in der Tabelle unten. Du erhältst ausschließlich originale Eisenmann Neuware, die nach deiner Bestellung in Hemmingen bei Stuttgart gefertigt wird – inklusive Teilegutachten. Der Endschalldämpfer gibt deinem Fahrzeug einen kräftigeren, sportlicheren Klang als die Serienanlage. Montage: Slip-On mit Klemmschellen (Serienanlage wird gekürzt).
Für welche Fahrzeuge passt dieser Sportauspuff?
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW Z3 1.9i (118 PS) |
E36/7 Roadster |
10/1995 – 06/2002 |
M44B19 R4, 1.9 Liter, 118 PS |
Hinterradantrieb (RWD) |
| BMW Z3 1.9i (140 PS, US/JP-Version) |
E36/7 Roadster |
10/1995 – 06/2002 |
M44B19 R4 (Sport), 1.9 Liter, 140 PS |
Hinterradantrieb (RWD) |
| BMW Z3 1.8i |
E36/7 Roadster |
10/1995 – 06/2002 |
M43B18 R4, 1.8 Liter, 115 PS |
Hinterradantrieb (RWD) |
Heckschürze: Für die Montage ist eine Nacharbeit der Heckschürze erforderlich – das übernimmt deine Fachwerkstatt beim Einbau.
Du bist nicht sicher, ob der Sportauspuff zu deinem Fahrzeug passt? Sende uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995 – wir prüfen die Passform kostenlos.
Zulassung: Ist der Sportauspuff legal? (Teilegutachten)
Ja – der Eisenmann Sportauspuff wird mit Teilegutachten geliefert und ist nach der Änderungsabnahme straßenzulässig.
Ein Teilegutachten ist ein Prüfbericht einer amtlich anerkannten Prüfstelle. Nach der Montage ist eine Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO nötig:
- Anlage montieren
- Mit dem beiliegenden Teilegutachten zu TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS fahren
- Abnahmebestätigung im Fahrzeug mitführen und bei der nächsten Gelegenheit in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen
Die Abnahme kostet je nach Prüfstelle in der Regel zwischen 30 und 80 Euro. In Österreich und der Schweiz gelten abweichende Regelungen.
Der Sound
Sportlicher Vierzylinder-Klang – deutlich kerniger und bassbetonter als die Serie. Eisenmann stimmt jede Anlage über Messverfahren auf Motortyp und Fahrzeug ab: Die Dämpfung ist so ausgelegt, dass der Klang unter Last kräftig und klar wird, ohne bei konstanter Autobahnfahrt zu dröhnen. Die Grenzwerte der Genehmigung werden dabei eingehalten.
Montage: Was passiert beim Einbau?
Schwierigkeitsgrad: mittel – Fachwerkstatt empfohlen. Der Eisenmann Sportauspuff ist als Slip-On-System aufgebaut: Die Serienanlage wird hinter dem Mitteltopf an der vorgesehenen Trennstelle abgeschnitten, der Eisenmann-Endschalldämpfer auf das Serienrohr geschoben und mit den mitgelieferten Klemmschellen verschellt. Anschließend wird er an den serienmäßigen Aufhängungspunkten eingehängt und ausgerichtet. Geschweißt wird nicht. In einer Fachwerkstatt dauert der Einbau in der Regel 1–2 Stunden.
- Nacharbeit der Heckschürze einplanen – die Ausschnitte für die Endrohre werden angepasst
- Nach 100–200 km alle Schellen bzw. Schraubverbindungen nachziehen
- Benötigt: Hebebühne, Steck- und Ringschlüsselsatz, Trennwerkzeug (z. B. Rohrschneider oder Winkelschleifer), Rostlöser für die Serienverbindungen
Qualität: Handarbeit aus Hemmingen seit 1988
Rolf Eisenmann gründete das Unternehmen 1988 – seit fast 40 Jahren fertigt die S&R Eisenmann GmbH in Hemmingen bei Stuttgart Sportabgasanlagen aus Edelstahl. Entwickelt wird CAD/CAM-gestützt, die Rohre werden auf CNC-Rohrbiegemaschinen geformt und von Hand verschweißt. Jede Anlage wird über Messverfahren auf Motortyp und Fahrzeug abgestimmt; Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen.
Edelstahl ist korrosionsbeständig und hält deutlich länger als die Serienanlage aus aluminiertem Stahl. Eisenmann fertigt nicht auf Lager, sondern nach Auftrag – deshalb beträgt die Lieferzeit ca. 4 Wochen.
Technische Daten
| Merkmal |
Details |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen (Deutschland) |
| Herstellernummer |
B5213.00764 |
| Produktart |
Endschalldämpfer (Sportauspuff) |
| Montageart |
Slip-On mit Klemmschellen (Serienanlage wird gekürzt) |
| Material |
Edelstahl |
| Endrohre |
4×76 mm rund |
| Zulassung |
Teilegutachten, Abnahme und Eintragung durch TÜV, DEKRA oder GTÜ erforderlich |
| Fahrzeug |
BMW Z3 (E36/7) Roadster (10/1995–06/2002) |
| Motor |
Z3 E36/7 Roadster: M44B19 R4, 87 kW (118 PS) bei 5.500 U/min, 180 Nm bei 4.300 U/min, 1.895 cm³
Z3 E36/7 Roadster: M44B19 R4, 103 kW (140 PS) bei 6.000 U/min, 180 Nm bei 4.300 U/min, 1.895 cm³
Z3 E36/7 Roadster: M43B18 R4, 85 kW (115 PS) bei 5.500 U/min, 168 Nm bei 3.900 U/min, 1.796 cm³ |
| Antrieb |
Hinterradantrieb (RWD) |
| Heckschürze |
Nacharbeit erforderlich |
| Lieferumfang |
Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer, Endrohre 4×76 mm rund, Klemmschellen und Montagematerial |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen (Fertigung nach Auftrag) |
Optik und Pflege
Die Endrohre (4×76 mm rund) sind auf das Heck deines E36/7 abgestimmt und füllen die Ausschnitte der Heckschürze sauber aus.
Edelstahl pflegst du mit wenig Aufwand: Endrohre gelegentlich mit Edelstahl- oder Chrompolitur auffrischen. Keine Stahlwolle oder Scheuermittel verwenden. Leichte Anlauffarben an den Endrohren sind bei Sportauspuffanlagen normal und lassen sich wegpolieren.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich den Eisenmann Sportauspuff für meinen BMW Z3 (E36/7 Roadster) beim TÜV eintragen lassen?
Ja. Der Eisenmann Sportauspuff wird mit Teilegutachten geliefert. Nach dem Einbau lässt du ihn bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS nach § 19 Abs. 3 StVZO abnehmen – meist für 30 bis 80 Euro.
Wie laut ist der Eisenmann Sportauspuff?
Deutlich präsenter als die Serienanlage, aber ohne Dröhnen bei konstanter Fahrt. Sportlicher Vierzylinder-Klang – deutlich kerniger und bassbetonter als die Serie. Die Grenzwerte der Genehmigung werden eingehalten.
Muss die Serienanlage gekürzt werden?
Ja. Die Serienanlage wird an der vorgesehenen Trennstelle abgeschnitten, danach wird der Eisenmann-Endschalldämpfer mit Klemmschellen verschellt – geschweißt wird nicht. Für einen späteren Rückbau braucht die Werkstatt ein Reparatur- bzw. Verbindungsstück.
Kann ich die Anlage selbst montieren?
Mit Hebebühne, Trennwerkzeug und Erfahrung an der Abgasanlage ist das möglich. Da die Serienanlage gekürzt wird, empfehlen wir eine Fachwerkstatt – dort dauert der Einbau in der Regel 1–2 Stunden.
Bringt die Anlage mehr Leistung?
Der geringere Abgasgegendruck verbessert vor allem das Ansprechverhalten. Eine feste PS-Zahl nennen wir bewusst nicht, weil sie von Motor, Serienstreuung und Zustand abhängt – der Hauptgewinn liegt im Klang und im direkteren Ansprechen.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen. Eisenmann fertigt jede Anlage nach Auftrag in Hemmingen – es ist keine Lagerware. Sobald die Anlage bei uns eintrifft, versenden wir umgehend und informieren dich per E-Mail.
Wie kann ich prüfen, ob die Anlage zu meinem Fahrzeug passt?
Schick uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995. Wir gleichen Modell, Motor und Baujahr ab und prüfen die Passform kostenlos.
Warum bei Funtuning kaufen?
- Autorisierter Eisenmann Fachhändler mit über 25 Jahren Tuning-Erfahrung
-
60 Tage Rückgaberecht ab Lieferung
- Kostenloser Versand
- Persönliche Beratung zu Passform und Montage – per E-Mail oder telefonisch unter 05472 8152995
- Kauf auf Rechnung mit Klarna und PayPal
- Kostenlose Passform-Prüfung per Foto vom Fahrzeugschein – einfach an service@funtuning.de senden
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