Eisenmann Edelstahl Sportauspuff BMW M5 (E39) Limousine – 4×83 mm rund
Bollernder S62-V8-M-Sound für den M5 E39: Der Eisenmann Sportauspuff für den BMW M5 (E39) Limousine mit S62-5,0-Liter-V8 (400 PS) und 4×83 mm Endrohren rund. Premium-Edelstahl, Teilegutachten §19.3 StVZO. Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren BMW M5 (E39) Limousine
Der BMW M5 (E39), gebaut von 1998 bis 2003, gilt für viele Enthusiasten als der schönste und ausgewogenste M5 aller Zeiten. Angetrieben vom S62B50 V8-Saugmotor mit 294 kW (400 PS) und 500 Nm Drehmoment – derselbe V8 wie im Z8 (E52).
Der Eisenmann Sportauspuff entfesselt den V8-Bollersound des S62. Die markanten 4×83 mm Endrohre setzen am M5-typischen Heck den passenden Akzent. Hinweis: Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich.
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BMW M5 (E39) Limousine – S62B50 V8, 294 kW (400 PS), 500 Nm
- Baujahre 09/1998 bis 09/2003
- 4×83 mm Endrohre rund
- Teilegutachten §19.3 StVZO – Abnahme erforderlich
- Slip-On-Montage mit Klemmschellen
- Nacharbeit der Heckschürze erforderlich
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| M5 (E39) |
294 kW (400 PS) bei 6.600 U/min |
500 Nm bei 3.800 U/min |
4.941 cm³ |
S62B50 V8 Saugmotor |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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BMW M5 E39 Limousine: 09/1998 – 09/2003
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Antrieb: Hinterradantrieb (RWD)
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Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe Getrag
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
Teilegutachten nach §19.3 StVZO
Der Auspuff verfügt über ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO. Nach der Montage ist eine Abnahme durch TÜV/DEKRA erforderlich – kein Problem, da das Gutachten dem Prüfer vorliegt.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Bollernder S62-V8-M-Sound – sammler-würdig
Der S62-V8 gehört zu den klangstärksten M-Motoren aller Zeiten. Der Eisenmann Sportauspuff entfesselt seinen charakteristischen Bollersound:
- Tiefer V8-Bass im Leerlauf
- Voluminöser V8-Bollersound bei Volllast
- Klassische M-V8-Akustik – verstärkt und veredelt
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
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Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
4×83 mm Endrohre rund – M5-typische Vier-Rohr-Optik
Vier polierte Edelstahl-Endrohre mit je 83 mm Durchmesser betonen die ikonische M5-E39-Heckpartie.
Slip-On-Montage mit Klemmschellen – Heckschürze anpassen
Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt. Die Serien-Abgasanlage wird gekürzt. Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich.
Kompatibilität mit BMW M5 E39 Limousine
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW M5 |
E39 Limousine |
09/1998 – 09/2003 |
294 kW (400 PS) S62B50 V8 |
Hinterradantrieb (RWD) |
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
-
4×83 mm Endrohre rund, polierter Edelstahl
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Klemmschellen und Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Serienanlage muss an der Trennstelle abgeschnitten werden
- Nacharbeit der Heckschürze erforderlich
- Montage als Slip-On mit Klemmschellen
-
Abnahme gemäß §19.3 StVZO erforderlich (TÜV/DEKRA)
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines BMW M5 (E39)
- M-Enthusiasten und Sammler
- Liebhaber des klassischen V8-M-Sounds
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland (Handarbeit) |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen, Deutschland |
| Fahrzeugmodell |
BMW M5 (E39) Limousine |
| Motorisierung |
S62B50, 5,0 Liter V8, 294 kW (400 PS), 500 Nm |
| Baujahre |
09/1998 – 09/2003 |
| Systemtyp |
Slip-On Endschalldämpfer |
| Endrohr-Design |
4×83 mm rund, polierter Edelstahl |
| Antrieb |
Hinterradantrieb (RWD) |
| Genehmigung |
Teilegutachten §19.3 StVZO |
| Montage |
Slip-On mit Klemmschellen, Heckschürzen-Nacharbeit |
Häufig gestellte Fragen
Welcher Motor ist im M5 E39 verbaut?
Der S62B50 – ein 5,0 Liter V8-Saugmotor mit 400 PS, identisch zum Motor des BMW Z8 (E52).
Warum ist Heckschürzen-Nacharbeit erforderlich?
Die 83 mm Endrohre haben einen größeren Querschnitt als die Serienausschnitte – eine Anpassung ist erforderlich.
Was bedeutet Teilegutachten §19.3 StVZO?
Der Auspuff wird mit einem Teilegutachten geliefert. Nach der Montage muss der Umbau von TÜV oder DEKRA abgenommen werden – das Gutachten legen Sie dem Prüfer vor.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Ist die Montage schwierig?
Der Sportauspuff wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten der Auspuffanlage montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb: ca. 1–2 Stunden Arbeitszeit.
Funktioniert der Auspuff auch mit xDrive Allrad?
Ja, vollständig kompatibel. Der Auspuff passt bei Hinterradantrieb (RWD) und xDrive Allrad-Modellen.
Passt der Auspuff bei E39?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Hat der Auspuff eine Straßenzulassung?
Der Auspuff wird mit EG-Typengenehmigung oder Teilegutachten gemäß §19.3 StVZO geliefert. Details entnehmen Sie der Produktbeschreibung.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit E39
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
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