Eisenmann Edelstahl Sportauspuff BMW M3 (E30) Coupé – 2×70 mm rund
Klangstarker S14-Vierzylinder-Sound für den M3 E30: Der Eisenmann Sportauspuff für den BMW M3 (E30) Coupé mit S14-2,3-Liter-Vierzylinder (195/200/215 PS) und 2×70 mm Endrohren rund. Premium-Edelstahl, Teilegutachten §19.3 StVZO. Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren BMW M3 (E30) Coupé
Der BMW M3 (E30), gebaut von 1986 bis 1991, ist die Ur-M3-Ikone – DTM-tauglich, motorsport-erprobt und heute eines der begehrtesten Klassiker-Sammlerstücke der M-Geschichte.
Angetrieben vom legendären S14-2,3-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 143–158 kW (195/200/215 PS). Der Eisenmann Sportauspuff verstärkt den charakteristischen Vierzylinder-Rennsport-Klang.
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BMW M3 (E30) Coupé – S14B23 R4 Saugmotor, 143–158 kW (195/200/215 PS)
- Baujahre 1986 – 1991
- 2×70 mm Endrohre rund
- Teilegutachten §19.3 StVZO – Abnahme erforderlich
- Slip-On-Montage mit Adapterhülse (Verschweißen)
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| M3 (E30) S14B23 195 PS |
143 kW (195 PS) bei 6.750 U/min |
230 Nm bei 4.750 U/min |
2.302 cm³ |
S14B23 R4 |
| M3 (E30) S14B23 200 PS (Kat) |
147 kW (200 PS) bei 6.750 U/min |
240 Nm bei 4.750 U/min |
2.302 cm³ |
S14B23 R4 |
| M3 (E30) Sport Evolution S14B25 215 PS |
175 kW (238 PS) bei 7.000 U/min |
240 Nm bei 4.750 U/min |
2.467 cm³ |
S14B25 R4 (Evo III) |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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BMW M3 E30 Coupé: 1986 – 1991
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Antrieb: Hinterradantrieb (RWD)
-
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe Getrag
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
Teilegutachten nach §19.3 StVZO
Der Auspuff verfügt über ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO. Nach der Montage ist eine Abnahme durch TÜV/DEKRA erforderlich – kein Problem, da das Gutachten dem Prüfer vorliegt.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Klangstarker Vierzylinder-M-Sound – DTM-typisch
Der S14-Vierzylinder ist der M-Saugmotor schlechthin der Achtziger. Der Eisenmann Sportauspuff verstärkt seinen rennsport-typischen Charakter:
- Klangstarker Vierzylinder-Sound im Drehzahlband
- Rennsport-typische Akustik bei Volllast
- DTM-Charakter – akustisch verstärkt
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
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Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
2×70 mm Endrohre rund – klassisch-sportliche M3-E30-Optik
Zwei polierte Edelstahl-Endrohre mit je 70 mm Durchmesser passen ideal zum klassischen Design des M3-E30-Hecks.
Slip-On-Montage mit Adapterhülse – Verschweißen erforderlich
Bei diesem Modell ist eine reine Verschellung nicht möglich. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit einer Adapterhülse mit der Serienanlage verschweißt. Die Serien-Abgasanlage wird gekürzt.
Kompatibilität mit BMW M3 E30 Coupé
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW M3 |
E30 Coupé |
1986 – 1991 |
S14 R4 Saugmotor, 143–175 kW (195–238 PS) |
Hinterradantrieb (RWD) |
Wichtiger Hinweis: Sammlerfahrzeug – fachgerechte Montage durch spezialisierte Klassiker-Werkstatt wird empfohlen.
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
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2×70 mm Endrohre rund, polierter Edelstahl
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Adapterhülse für Verschweißung
- Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Serienanlage muss an der Trennstelle abgeschnitten werden
-
Verschweißen über Adapterhülse erforderlich – Klemmschellen nicht möglich
- Fachwerkstatt mit Schweißausrüstung empfohlen
-
Abnahme gemäß §19.3 StVZO erforderlich (TÜV/DEKRA)
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines BMW M3 (E30) – Standard, Evolution oder Sport Evolution
- Sammler, die den Klassiker akustisch aufwerten möchten
- M-Enthusiasten mit Anspruch an deutsche Handwerkskunst
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland (Handarbeit) |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen, Deutschland |
| Fahrzeugmodell |
BMW M3 (E30) Coupé |
| Motorisierung |
S14 R4 Saugmotor, 2,3 / 2,5 Liter, 195/200/215 PS |
| Baujahre |
1986 – 1991 |
| Systemtyp |
Slip-On Endschalldämpfer |
| Endrohr-Design |
2×70 mm rund, polierter Edelstahl |
| Antrieb |
Hinterradantrieb (RWD) |
| Genehmigung |
Teilegutachten §19.3 StVZO |
| Montage |
Slip-On mit Adapterhülse (Verschweißen) |
Häufig gestellte Fragen
Passt der Auspuff an alle E30-M3-Varianten?
Ja – Standard 195/200 PS, Evolution II 220 PS und Sport Evolution 238 PS sind kompatibel.
Mindert der Eisenmann Auspuff den Sammlerwert?
Der Original-Auspuff bleibt erhalten und kann reversibel wieder montiert werden – eine reversible Aufwertung.
Warum ist ein Verschweißen erforderlich?
Die geometrischen Gegebenheiten am M3-E30-Heck erfordern eine Verschweißung über die mitgelieferte Adapterhülse – Klemmschellen sind nicht möglich.
Was bedeutet Teilegutachten §19.3 StVZO?
Der Auspuff wird mit einem Teilegutachten geliefert. Nach der Montage muss der Umbau von TÜV oder DEKRA abgenommen werden – das Gutachten legen Sie dem Prüfer vor.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Ist die Montage schwierig?
Der Sportauspuff wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten der Auspuffanlage montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb: ca. 1–2 Stunden Arbeitszeit.
Funktioniert der Auspuff auch mit xDrive Allrad?
Ja, vollständig kompatibel. Der Auspuff passt bei Hinterradantrieb (RWD) und xDrive Allrad-Modellen.
Passt der Auspuff bei E30?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit E30
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
Der Eisenmann Sportauspuff für den BMW M3 E30 ist nicht nur ein technisches Upgrade – er ist ein Statement für Fahrspaß, deutsche Ingenieurskunst und professionelle Sportlichkeit. Investieren Sie in Premium-Tuning Made in Germany, auf das Sie sich verlassen können.
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