Eisenmann Edelstahl Sportauspuff BMW 3er 328i (E36) Touring – 2×70 mm rund
Klassischer R6-Sound für den 3er 328i: Der Eisenmann Sportauspuff für den BMW 3er 328i (E36) Touring (2,8 Liter R6, 193 PS) mit 2×70 mm Endrohren rund. Premium-Edelstahl, Teilegutachten §19.3 StVZO. Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren BMW 3er 328i (E36) Touring
Der BMW 3er 328i (E36), gebaut von ca. 1995 bis 1999, ist die sportliche Spitzenmotorisierung des E36 (vor dem M3) und wird vom M52B28-Reihensechszylinder mit 142 kW (193 PS) und 280 Nm Drehmoment angetrieben.
Der Eisenmann Sportauspuff verstärkt den klassischen R6-Klang und verleiht dem 328i Touring einen sportlich-präsenten Auftritt.
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BMW 3er 328i (E36) Touring – M52B28 R6, 142 kW (193 PS)
- Baujahre 1995 – 1999
- 2×70 mm Endrohre rund
- Teilegutachten §19.3 StVZO
- Slip-On-Montage mit Klemmschellen
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| 328i (M52B28) |
142 kW (193 PS) bei 5.500 U/min |
280 Nm bei 3.950 U/min |
2.793 cm³ |
M52B28 R6 |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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BMW 3er 328i E36 Touring: 1995 – 1999
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Antrieb: Hinterradantrieb (RWD)
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Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe / 4- oder 5-Gang Automatik
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
Teilegutachten nach §19.3 StVZO
Der Auspuff verfügt über ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO. Nach der Montage ist eine Abnahme durch TÜV/DEKRA erforderlich – das Gutachten legen Sie dem Prüfer vor.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Klassischer R6-Sound – voluminös und sportlich
Der M52B28 gewinnt mit dem Eisenmann Sportauspuff deutlich an akustischer Präsenz:
- Voluminöser Reihensechszylinder-Klang
- Sonor und kraftvoll bei Volllast
- Klassische BMW-R6-Akustik – verstärkt
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
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Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
2×70 mm Endrohre rund – sportliche Optik
Zwei polierte Edelstahl-Endrohre mit je 70 mm Durchmesser geben dem E36-Touring-Heck einen sportlichen Auftritt.
Slip-On-Montage mit Klemmschellen
Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit der Serienanlage verschellt. Die Serien-Abgasanlage wird an der Trennstelle gekürzt.
Kompatibilität mit BMW 3er 328i E36 Touring
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 3er 328i |
E36 Touring |
1995 – 1999 |
142 kW (193 PS) M52B28 R6 |
Hinterradantrieb (RWD) |
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
-
2×70 mm Endrohre rund, polierter Edelstahl
- Klemmschellen
- Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Serienanlage muss an der Trennstelle abgeschnitten werden
- Montage als Slip-On mit Klemmschellen
- Abnahme gemäß §19.3 StVZO erforderlich
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines BMW 328i (E36) Touring
- E36-Enthusiasten
- Liebhaber des klassischen M52-R6-Klangs
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland (Handarbeit) |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen, Deutschland |
| Fahrzeugmodell |
BMW 328i (E36) Touring |
| Motorisierung |
M52B28, 2,8 Liter R6, 193 PS |
| Baujahre |
1995 – 1999 |
| Endrohr-Design |
2×70 mm rund |
| Antrieb |
RWD |
| Genehmigung |
Teilegutachten §19.3 StVZO |
Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Teilegutachten §19.3 StVZO?
Der Auspuff wird mit einem Teilegutachten geliefert. Nach der Montage ist eine Abnahme durch TÜV/DEKRA erforderlich – das Gutachten legen Sie dem Prüfer vor.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Ist die Montage schwierig?
Der Sportauspuff wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten der Auspuffanlage montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb: ca. 1–2 Stunden Arbeitszeit.
Funktioniert der Auspuff auch mit xDrive Allrad?
Ja, vollständig kompatibel. Der Auspuff passt bei Hinterradantrieb (RWD) und xDrive Allrad-Modellen.
Passt der Auspuff bei E36?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Hat der Auspuff eine Straßenzulassung?
Der Auspuff wird mit EG-Typengenehmigung oder Teilegutachten gemäß §19.3 StVZO geliefert. Details entnehmen Sie der Produktbeschreibung.
Welche Herstellergarantie gibt es?
Eisenmann bietet Herstellergarantie auf Material und Verarbeitung. Details erhalten Sie beim Kauf.
Wird ein ECU-Remapping benötigt?
Nein, nicht zwingend erforderlich. Ein Remapping ist optional bei sehr sportlichem Einsatz. Für den Alltagsbetrieb ist die Anlage standalone einsatzbereit.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit E36
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
Der Eisenmann Sportauspuff für den BMW 3er 328i E36 ist nicht nur ein technisches Upgrade – er ist ein Statement für Fahrspaß, deutsche Ingenieurskunst und professionelle Sportlichkeit. Investieren Sie in Premium-Tuning Made in Germany, auf das Sie sich verlassen können.
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