Eisenmann Edelstahl Sportauspuff BMW 3er 318i (E36) Touring – 2×70 mm rund
Sportlicher R4-Klang für den 318i E36: Der Eisenmann Sportauspuff für den BMW 3er 318i (E36) Touring (1,9 Liter R4, 115 PS) mit 2×70 mm Endrohren rund. Premium-Edelstahl, Teilegutachten §19.3 StVZO. Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren BMW 3er 318i (E36) Touring
Der BMW 3er 318i (E36) Touring, gebaut in den 90ern, wird vom M43B19-Vierzylinder mit 85 kW (115 PS) angetrieben – die solide Einstiegsmotorisierung der E36-Baureihe.
Der Eisenmann Sportauspuff hebt den R4-Klang deutlich an und verleiht dem E36 einen sportlich-präsenten Auftritt. Hinweis: Nacharbeit der Heckschürze ist erforderlich.
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BMW 318i (E36) Touring – M43B19 R4, 85 kW (115 PS)
- Baujahre 1993 – 1999
- 2×70 mm Endrohre rund
- Teilegutachten §19.3 StVZO
- Slip-On mit Adapterhülse (Verschweißen)
- Nacharbeit der Heckschürze erforderlich
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| 318i (M43B19) |
85 kW (115 PS) bei 5.500 U/min |
165 Nm bei 3.900 U/min |
1.895 cm³ |
M43B19 R4 |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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BMW 3er 318i E36 Touring: 1993 – 1999
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Antrieb: RWD
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Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe / 4-Gang Automatik
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
Teilegutachten nach §19.3 StVZO
Der Auspuff verfügt über ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO. Nach der Montage ist eine Abnahme durch TÜV/DEKRA erforderlich – das Gutachten legen Sie dem Prüfer vor.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Sportlicher R4-Klang – kerniger als die Serie
Der M43B19 gewinnt mit dem Eisenmann Sportauspuff hörbar an Charakter:
- Kerniger R4-Klang bei Volllast
- Spürbar bassbetonter als die Serienanlage
- Sportlich-präsente Akustik
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
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Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
2×70 mm Endrohre rund – sportliche Optik
Zwei polierte Edelstahl-Endrohre mit je 70 mm Durchmesser geben dem E36-Touring-Heck einen klassisch-sportlichen Auftritt.
Slip-On mit Adapterhülse – Verschweißen, Heckschürze anpassen
Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit einer Adapterhülse mit der Serienanlage verschweißt. Nacharbeit der Heckschürze erforderlich.
Kompatibilität mit BMW 3er 318i E36 Touring
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 3er 318i |
E36 Touring |
1993 – 1999 |
85 kW (115 PS) M43B19 R4 |
RWD |
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
- 2×70 mm Endrohre
-
Adapterhülse für Verschweißung
- Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Serienanlage abschneiden
- Verschweißen über Adapterhülse
- Nacharbeit der Heckschürze
- Fachwerkstatt empfohlen
- Abnahme §19.3 StVZO
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines BMW 318i (E36) Touring
- E36-Enthusiasten
- Liebhaber von Premium-Tuning Made in Germany
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland (Handarbeit) |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen, Deutschland |
| Fahrzeugmodell |
BMW 318i (E36) Touring |
| Motorisierung |
M43B19, 1,9 R4, 115 PS |
| Baujahre |
1993 – 1999 |
| Endrohr-Design |
2×70 mm rund |
| Antrieb |
RWD |
| Genehmigung |
Teilegutachten §19.3 StVZO |
Häufig gestellte Fragen
Warum ist ein Verschweißen erforderlich?
Beim E36-318i lassen die geometrischen Gegebenheiten am Endrohr keine reine Verschellung zu – die mitgelieferte Adapterhülse wird verschweißt.
Warum ist Heckschürzen-Nacharbeit erforderlich?
Die 70 mm Endrohre erfordern eine leichte Anpassung der Ausschnitte.
Was bedeutet Teilegutachten §19.3 StVZO?
Der Auspuff wird mit einem Teilegutachten geliefert. Nach der Montage ist eine Abnahme durch TÜV/DEKRA erforderlich – das Gutachten legen Sie dem Prüfer vor.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Ist die Montage schwierig?
Der Sportauspuff wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten der Auspuffanlage montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb: ca. 1–2 Stunden Arbeitszeit.
Funktioniert der Auspuff auch mit xDrive Allrad?
Ja, vollständig kompatibel. Der Auspuff passt bei Hinterradantrieb (RWD) und xDrive Allrad-Modellen.
Passt der Auspuff bei E36?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Hat der Auspuff eine Straßenzulassung?
Der Auspuff wird mit EG-Typengenehmigung oder Teilegutachten gemäß §19.3 StVZO geliefert. Details entnehmen Sie der Produktbeschreibung.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit E36
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
Der Eisenmann Sportauspuff für den BMW 3er 318i E36 ist nicht nur ein technisches Upgrade – er ist ein Statement für Fahrspaß, deutsche Ingenieurskunst und professionelle Sportlichkeit. Investieren Sie in Premium-Tuning Made in Germany, auf das Sie sich verlassen können.
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