Eisenmann Sportauspuff für BMW 3er 316i (E36) Touring (1995–1999) – Endrohre 2×70 mm rund
Als autorisierter Eisenmann Fachhändler liefern wir dir diesen handgefertigten Sportauspuff (Endschalldämpfer) aus Edelstahl für deinen BMW 3er 316i (E36) Touring (1.6/1.9, 102 PS), Baujahr 1995–1999. Du erhältst ausschließlich originale Eisenmann Neuware, die nach deiner Bestellung in Hemmingen bei Stuttgart gefertigt wird – inklusive Teilegutachten. Der Endschalldämpfer gibt deinem Fahrzeug einen kräftigeren, sportlicheren Klang als die Serienanlage. Montage: Slip-On mit Adapterhülse, Verbindung wird verschweißt.
Für welche Fahrzeuge passt dieser Sportauspuff?
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 3er 316i |
E36 Touring |
1995 – 1999 |
M43B16/M43B19 R4, 75 kW (102 PS) |
Hinterradantrieb (RWD) |
Heckschürze: Für die Montage ist eine Nacharbeit der Heckschürze erforderlich – das übernimmt deine Fachwerkstatt beim Einbau.
Zusatzteil: Der Einbau ist nur mit dem Original-BMW-Halter möglich. Dieser ist nicht im Lieferumfang enthalten und bei BMW erhältlich.
Du bist nicht sicher, ob der Sportauspuff zu deinem Fahrzeug passt? Sende uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995 – wir prüfen die Passform kostenlos.
Zulassung: Ist der Sportauspuff legal? (Teilegutachten)
Ja – der Eisenmann Sportauspuff wird mit Teilegutachten geliefert und ist nach der Änderungsabnahme straßenzulässig.
Ein Teilegutachten ist ein Prüfbericht einer amtlich anerkannten Prüfstelle. Nach der Montage ist eine Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO nötig:
- Anlage montieren
- Mit dem beiliegenden Teilegutachten zu TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS fahren
- Abnahmebestätigung im Fahrzeug mitführen und bei der nächsten Gelegenheit in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen
Die Abnahme kostet je nach Prüfstelle in der Regel zwischen 30 und 80 Euro. In Österreich und der Schweiz gelten abweichende Regelungen.
Der Sound
Sportlicher Vierzylinder-Klang – deutlich kerniger und bassbetonter als die Serie. Eisenmann stimmt jede Anlage über Messverfahren auf Motortyp und Fahrzeug ab: Die Dämpfung ist so ausgelegt, dass der Klang unter Last kräftig und klar wird, ohne bei konstanter Autobahnfahrt zu dröhnen. Die Grenzwerte der Genehmigung werden dabei eingehalten.
Montage: Was passiert beim Einbau?
Schwierigkeitsgrad: hoch – Fachwerkstatt empfohlen. Die Serienanlage wird an der vorgesehenen Trennstelle abgeschnitten. Die Verbindung zum Eisenmann-Endschalldämpfer erfolgt über eine Adapterhülse, die verschweißt wird – Klemmschellen sind bei dieser Anlage nicht möglich. Danach wird der Endschalldämpfer an den serienmäßigen Aufhängungspunkten befestigt. Da geschweißt wird, gehört der Einbau in eine Fachwerkstatt.
- Nacharbeit der Heckschürze einplanen – die Ausschnitte für die Endrohre werden angepasst
- Original-BMW-Halter vorab besorgen – er ist nicht im Lieferumfang
- Nach 100–200 km alle Schellen bzw. Schraubverbindungen nachziehen
- Benötigt: Hebebühne, Steck- und Ringschlüsselsatz, Trennwerkzeug (z. B. Rohrschneider oder Winkelschleifer), Schweißgerät, Rostlöser für die Serienverbindungen
Qualität: Handarbeit aus Hemmingen seit 1988
Rolf Eisenmann gründete das Unternehmen 1988 – seit fast 40 Jahren fertigt die S&R Eisenmann GmbH in Hemmingen bei Stuttgart Sportabgasanlagen aus Edelstahl. Entwickelt wird CAD/CAM-gestützt, die Rohre werden auf CNC-Rohrbiegemaschinen geformt und von Hand verschweißt. Jede Anlage wird über Messverfahren auf Motortyp und Fahrzeug abgestimmt; Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen.
Edelstahl ist korrosionsbeständig und hält deutlich länger als die Serienanlage aus aluminiertem Stahl. Eisenmann fertigt nicht auf Lager, sondern nach Auftrag – deshalb beträgt die Lieferzeit ca. 4 Wochen.
Technische Daten
| Merkmal |
Details |
| Hersteller |
Eisenmann |
| Herstellernummer |
B5207.00702_316I_TOUR |
| Produktart |
Endschalldämpfer (Sportauspuff) |
| Montageart |
Slip-On mit Adapterhülse, Verbindung wird verschweißt |
| Material |
Edelstahl, handgefertigt |
| Endrohre |
2×70 mm rund |
| Zulassung |
Teilegutachten – Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO erforderlich |
| Fahrzeug |
BMW 3er 316i (E36) Touring (1995–1999) |
| Motor |
M43B16 R4, 75 kW (102 PS) bei 5.500 U/min, 150 Nm bei 3.900 U/min, 1.596 cm³ |
| Antrieb |
Hinterradantrieb (RWD) |
| Heckschürze |
Nacharbeit erforderlich |
| Lieferumfang |
Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer, Endrohre 2×70 mm rund, Adapterhülse für Verschweißung, Montagematerial |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen (Fertigung nach Auftrag) |
Optik und Pflege
Die Endrohre (2×70 mm rund) sind auf das Heck deines E36 abgestimmt und füllen die Ausschnitte der Heckschürze sauber aus.
Edelstahl pflegst du mit wenig Aufwand: Endrohre gelegentlich mit Edelstahl- oder Chrompolitur auffrischen. Keine Stahlwolle oder Scheuermittel verwenden. Leichte Anlauffarben an den Endrohren sind bei Sportauspuffanlagen normal und lassen sich wegpolieren.
Passend dazu für deinen BMW 3er 316i (E36) Touring: Eisenmann Anschlussrohr – zusammen mit diesem Teil ergibt sich eine Eisenmann-Komplettanlage.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich den Eisenmann Sportauspuff für meinen BMW 3er 316i (E36) Touring beim TÜV eintragen lassen?
Ja. Der Eisenmann Sportauspuff wird mit Teilegutachten geliefert. Nach dem Einbau lässt du ihn bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS nach § 19 Abs. 3 StVZO abnehmen – meist für 30 bis 80 Euro.
Wie laut ist der Eisenmann Sportauspuff?
Deutlich präsenter als die Serienanlage, aber ohne Dröhnen bei konstanter Fahrt. Sportlicher Vierzylinder-Klang – deutlich kerniger und bassbetonter als die Serie. Die Grenzwerte der Genehmigung werden eingehalten.
Muss die Serienanlage gekürzt werden?
Ja. Die Serienanlage wird abgeschnitten, die Verbindung erfolgt über eine Adapterhülse, die verschweißt wird. Klemmschellen sind bei dieser Anlage nicht möglich.
Kann ich die Anlage selbst montieren?
Nur mit Schweißausrüstung und Erfahrung. Wir empfehlen klar eine Fachwerkstatt.
Bringt die Anlage mehr Leistung?
Der geringere Abgasgegendruck verbessert vor allem das Ansprechverhalten. Eine feste PS-Zahl nennen wir bewusst nicht, weil sie von Motor, Serienstreuung und Zustand abhängt – der Hauptgewinn liegt im Klang und im direkteren Ansprechen.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen. Eisenmann fertigt jede Anlage nach Auftrag in Hemmingen – es ist keine Lagerware. Sobald die Anlage bei uns eintrifft, versenden wir umgehend und informieren dich per E-Mail.
Wie kann ich prüfen, ob die Anlage zu meinem Fahrzeug passt?
Schick uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995. Wir gleichen Modell, Motor und Baujahr ab und prüfen die Passform kostenlos.
Warum bei Funtuning kaufen?
- Autorisierter Eisenmann Fachhändler mit über 25 Jahren Tuning-Erfahrung
-
60 Tage Rückgaberecht ab Lieferung
- Kostenloser Versand
- Persönliche Beratung zu Passform und Montage – per E-Mail oder telefonisch unter 05472 8152995
- Kauf auf Rechnung mit Klarna und PayPal
- Kostenlose Passform-Prüfung per Foto vom Fahrzeugschein – einfach an service@funtuning.de senden
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