Eisenmann Edelstahl Mittelschalldämpfer BMW 3er 325Ci (E46) Coupé
Sportlich-optimierter Mittelteil für den 3er 325Ci: Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer für den BMW 325Ci (E46) Coupé mit M54B25 R6 (192 PS). EG-Genehmigung – eintragungsfrei. Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren BMW 325Ci (E46) Coupé
Der BMW 325Ci (E46) Coupé wird vom M54B25 R6 mit 192 PS angetrieben.
Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer ersetzt den serienmäßigen Mittelschalldämpfer und optimiert den Abgasstrom. In Kombination mit dem Eisenmann Endschalldämpfer entsteht eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe – Plug & Play.
-
BMW 325Ci (E46) Coupé – M54B25 R6, 192 PS
- Komponente: Mittelschalldämpfer (Bolt-On)
- EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
- Plug-&-Play-Austausch des Originals
- Empfehlung: Kombination mit Eisenmann Endschalldämpfer
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| 325Ci (E46) M54B25 |
192 PS |
245 Nm |
2.494 cm³ |
M54B25 R6 |
Kompatible Baujahre & Modelle:
-
BMW 325Ci E46 Coupé: 1999 – 2006
-
Antrieb: RWD / xDrive
-
Getriebe: 5-/6-Gang Schaltgetriebe / 5-Gang Steptronic
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
Mit EG-Betriebserlaubnis ist der Sportauspuff eintragungsfrei.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Sportlicher R6-Klang durch optimierte Akustik
Der Eisenmann Mittelschalldämpfer trägt zum charakteristischen R6-Sound des M54B25 R6 bei:
- Sportlich-präsenter R6-Klang
- Optimaler Gasdurchsatz
- Reduzierter Gegendruck
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
-
Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
-
Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
Komponente: Mittelschalldämpfer
Hinweis: Dies ist der Mittelschalldämpfer der Eisenmann Anlage – keine Endrohre enthalten. Für die komplette Heck-Optik den Eisenmann Endschalldämpfer separat bestellen.
Bolt-On-Montage – Plug & Play am Mittelteil
Der Mittelschalldämpfer ist perfekt passend und ersetzt den Original-Mittelschalldämpfer direkt. In Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer entsteht eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe – Plug & Play.
Kompatibilität mit BMW 325Ci E46 Coupé
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 325Ci |
E46 Coupé |
1999 – 2006 |
M54B25 R6, 192 PS |
RWD / xDrive |
Wichtiger Hinweis: Diese Komponente ist der Mittelschalldämpfer – nicht der Endschalldämpfer. Für eine Komplettanlage zusätzlich den Eisenmann Endschalldämpfer bestellen.
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer
- Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Direkter Austausch des Original-Mittelschalldämpfers
- Plug-&-Play-Montage
- Empfehlung: Kombination mit Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines BMW 325Ci (E46) Coupé
- Tuner, die eine Komplett-Eisenmann-Anlage aufbauen wollen
- E46-Enthusiasten
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH |
| Fahrzeugmodell |
BMW 325Ci (E46) Coupé |
| Motorisierung |
M54B25 R6, 192 PS |
| Komponente |
Mittelschalldämpfer |
| Montage |
Bolt-On Plug & Play |
| Genehmigung |
EG-Typengenehmigung |
Häufig gestellte Fragen
Brauche ich auch den Endschalldämpfer?
Empfehlung: Ja. In Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer ergibt sich eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe – Plug & Play.
Brauche ich ein Teilegutachten?
Nein. Mit EG-Typengenehmigung ist die Komponente eintragungsfrei.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Was bewirkt der Mittelschalldämpfer?
Der Mittelschalldämpfer optimiert den Abgasstrom im mittleren Bereich der Anlage, reduziert den Gegendruck und sorgt für ein sportlicheres Klangbild.
Kann ich den Mittelschalldämpfer einzeln montieren?
Ja. Der Mittelschalldämpfer ist als Einzelkomponente einsetzbar und ersetzt den serienmäßigen Mittelschalldämpfer.
Ist die Montage schwierig?
Der Mittelschalldämpfer wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb.
Hat der Mittelschalldämpfer eine EG-Genehmigung?
Ja, der Mittelschalldämpfer wird mit EG-Typgenehmigung geliefert und ist eintragungsfrei.
Passt der Mittelschalldämpfer bei E46?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit E46
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
Der Eisenmann Mittelschalldämpfer für den BMW 3er 325 E46 ist nicht nur ein technisches Upgrade – er ist ein Statement für Fahrspaß, deutsche Ingenieurskunst und professionelle Sportlichkeit. Investieren Sie in Premium-Tuning Made in Germany, auf das Sie sich verlassen können.
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