Eisenmann Edelstahl Mittelschalldämpfer BMW 3er 320i / 320i xDrive (F30) Limousine – 2,0 Turbo, 184 PS
Sportlich-optimierter Mittelteil für den 320i F30: Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer für den BMW 320i (F30) Limousine mit 2,0 R4 Turbo (184 PS). EG-Genehmigung. Made in Germany. Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe.
Das perfekte Upgrade für Ihren BMW 320i (F30) Limousine
Der BMW 320i (F30) Limousine, gebaut ab 2012, wird vom N20B20 / B48B20 2,0-Liter R4-Turbo mit 135 kW (184 PS) angetrieben.
Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer ersetzt den Original-Mittelschalldämpfer. In Verbindung mit dem Eisenmann Endschalldämpfer entsteht eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe. Wichtig: Nicht passend für Fahrzeuge mit Automatik- oder Sport-Automatik-Getriebe.
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BMW 320i (F30) Limousine – R4 Turbo, 135 kW (184 PS)
- Komponente: Mittelschalldämpfer (Bolt-On)
- EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
- Plug-&-Play-Austausch des Originals
- Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
- Empfehlung: Kombination mit Eisenmann Endschalldämpfer
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| 320i (F30) N20B20 / B48B20 |
135 kW (184 PS) |
270–300 Nm |
1.997–1.998 cm³ |
N20B20 / B48B20 R4 Turbo |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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BMW 320i / 320i xDrive F30 Limousine: 2012 – 2019
-
Antrieb: RWD / xDrive
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Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe (nicht Steptronic)
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
Mit EG-Betriebserlaubnis ist der Sportauspuff eintragungsfrei.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Sportlicher R4-Turbo-Klang durch optimierte Akustik
Der R4-Turbo gewinnt mit dem Eisenmann Mittelschalldämpfer hörbar an Charakter:
- Kerniger R4-Klang
- Optimaler Gasdurchsatz
- Reduzierter Gegendruck
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
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Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
Komponente: Mittelschalldämpfer
Hinweis: Dies ist der Mittelschalldämpfer – keine Endrohre enthalten. Für eine Komplettanlage den Eisenmann Endschalldämpfer separat bestellen.
Bolt-On-Montage – Plug & Play am Mittelteil
Der Mittelschalldämpfer ist perfekt passend und ersetzt den Original-Mittelschalldämpfer direkt. In Verbindung mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer entsteht eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe – Plug & Play.
Kompatibilität mit BMW 320i / 320i xDrive F30 Limousine
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 320i / 320i xDrive |
F30 Limousine |
2012 – 2019 |
135 kW (184 PS) R4 Turbo |
RWD / xDrive |
Wichtiger Hinweis: Nicht passend für Fahrzeuge mit Automatik- oder Sport-Automatik-Getriebe. Bitte vor Kauf das Getriebe Ihres Fahrzeugs prüfen.
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer
- Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Direkter Austausch des Original-Mittelschalldämpfers
- Plug-&-Play-Montage
- Empfehlung: Kombination mit Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines BMW 320i (F30) mit Schaltgetriebe
- Tuner mit Komplettanlagen-Anspruch
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH |
| Fahrzeugmodell |
BMW 320i (F30) Limousine |
| Motorisierung |
R4 Turbo, 184 PS |
| Komponente |
Mittelschalldämpfer |
| Getriebe-Kompatibilität |
Nur Schaltgetriebe |
| Genehmigung |
EG-Typengenehmigung |
Häufig gestellte Fragen
Warum passt der Auspuff nicht an die Automatik-Variante?
Die Anschluss-Geometrie unterscheidet sich zwischen Schaltgetriebe- und Automatik-Fahrzeugen. Diese Variante ist nur für Schaltgetriebe-Fahrzeuge entwickelt.
Brauche ich auch den Endschalldämpfer?
Empfehlung: Ja, für die volle Sound-Wirkung als Komplettanlage.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Was bewirkt der Mittelschalldämpfer?
Der Mittelschalldämpfer optimiert den Abgasstrom im mittleren Bereich der Anlage, reduziert den Gegendruck und sorgt für ein sportlicheres Klangbild.
Kann ich den Mittelschalldämpfer einzeln montieren?
Ja. Der Mittelschalldämpfer ist als Einzelkomponente einsetzbar und ersetzt den serienmäßigen Mittelschalldämpfer.
Ist die Montage schwierig?
Der Mittelschalldämpfer wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb.
Hat der Mittelschalldämpfer eine EG-Genehmigung?
Ja, der Mittelschalldämpfer wird mit EG-Typgenehmigung geliefert und ist eintragungsfrei.
Passt der Mittelschalldämpfer bei F30?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit F30
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
Der Eisenmann Mittelschalldämpfer für den BMW 3er 320i F30 ist nicht nur ein technisches Upgrade – er ist ein Statement für Fahrspaß, deutsche Ingenieurskunst und professionelle Sportlichkeit. Investieren Sie in Premium-Tuning Made in Germany, auf das Sie sich verlassen können.
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