Eisenmann Mittelschalldämpfer für BMW 3er 320Ci / 323Ci / 328Ci (E46 Coupe), 320i / 328i (E46 Limousine/Touring), 323i (E46 Limousine)
Als autorisierter Eisenmann Fachhändler liefern wir dir diesen handgefertigten Mittelschalldämpfer aus Edelstahl für deinen BMW 3er 320Ci / 323Ci / 328Ci (E46 Coupe), 320i / 328i (E46 Limousine/Touring), 323i (E46 Limousine). Alle passenden Modelle, Motoren und Baujahre findest du in der Tabelle unten. Du erhältst ausschließlich originale Eisenmann Neuware, die nach deiner Bestellung in Hemmingen bei Stuttgart gefertigt wird – inklusive EG-Typgenehmigung. Der Mittelschalldämpfer ersetzt das Serienteil direkt und lässt sich mit einem Eisenmann Endschalldämpfer zur Komplettanlage kombinieren. Montage: Bolt-On (Plug & Play am Serienflansch).
Für welche Fahrzeuge passt dieser Mittelschalldämpfer?
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 320Ci |
E46 Coupé |
1999 – 2006 |
M54B22 R6, 150 PS |
RWD / xDrive |
| BMW 320i |
E46 Limousine |
1998 – 2005 |
M54B22 R6, 150 PS |
RWD / xDrive |
| BMW 320i |
E46 Touring |
1999 – 2005 |
M54B22 R6, 150 PS |
RWD / xDrive |
| BMW 323Ci |
E46 Coupé |
1999 – 2000 |
M52B25 R6, 170 PS |
RWD / xDrive |
| BMW 323i |
E46 Limousine |
1998 – 2000 |
M52B25 R6, 170 PS |
RWD / xDrive |
| BMW 328Ci |
E46 Coupé |
1999 – 2000 |
M52B28 R6, 193 PS |
RWD / xDrive |
| BMW 328i |
E46 Limousine |
1998 – 2000 |
M52B28 R6, 193 PS |
RWD / xDrive |
| BMW 328i |
E46 Touring |
1999 – 2000 |
M52B28 R6, 193 PS |
RWD / xDrive |
Du bist nicht sicher, ob der Mittelschalldämpfer zu deinem Fahrzeug passt? Sende uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995 – wir prüfen die Passform kostenlos.
Zulassung: Ist der Mittelschalldämpfer legal? (EG-Typgenehmigung erklärt)
Ja – der Eisenmann Mittelschalldämpfer hat eine EG-Typgenehmigung und ist damit in Deutschland eintragungsfrei.
Die EG-Typgenehmigung basiert auf den Richtlinien der Europäischen Union. Du erkennst sie am kleinen „e“ in einem Rechteck, gefolgt von einer Länder- und Genehmigungsnummer, das auf dem Schalldämpfer eingeprägt ist.
Die Genehmigung wird europaweit und in vielen weiteren Staaten wie der Schweiz oder der Türkei anerkannt. Für dich heißt das:
- Keine Abnahme durch TÜV oder DEKRA erforderlich
- Keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig
- Keine Papiere zwingend mitzuführen, solange das Prüfzeichen gut sichtbar ist
Wichtige Einschränkung: Die Genehmigung gilt nur für das Serienfahrzeug in der exakt geprüften Konfiguration. Kombinierst du die Anlage z. B. mit einer anderen Downpipe oder einer Leistungssteigerung, erlischt die Schutzwirkung oft – dann ist eine neue Abnahme nötig.
Montage: Was passiert beim Einbau?
Schwierigkeitsgrad: leicht bis mittel. Bolt-On bedeutet Plug & Play: Der Serien-Mittelschalldämpfer wird an seinen Flanschverbindungen gelöst und ausgebaut, der Eisenmann-Mittelschalldämpfer an gleicher Stelle eingesetzt und mit dem Montagematerial verschraubt. Die Serienanlage muss nicht abgeschnitten werden – ein Rückbau ist jederzeit möglich. Mit Hebebühne und etwas Erfahrung ist der Einbau auch in Eigenregie machbar; bei festgerosteten Flanschschrauben hilft die Fachwerkstatt.
- Benötigt: Hebebühne, Steck- und Ringschlüsselsatz, Rostlöser für die Serienverbindungen
Qualität: Handarbeit aus Hemmingen seit 1988
Rolf Eisenmann gründete das Unternehmen 1988 – seit fast 40 Jahren fertigt die S&R Eisenmann GmbH in Hemmingen bei Stuttgart Sportabgasanlagen aus Edelstahl. Entwickelt wird CAD/CAM-gestützt, die Rohre werden auf CNC-Rohrbiegemaschinen geformt und von Hand verschweißt. Jede Anlage wird über Messverfahren auf Motortyp und Fahrzeug abgestimmt; Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen.
Edelstahl ist korrosionsbeständig und hält deutlich länger als die Serienanlage aus aluminiertem Stahl. Eisenmann fertigt nicht auf Lager, sondern nach Auftrag – deshalb beträgt die Lieferzeit ca. 4 Wochen.
Technische Daten
| Merkmal |
Details |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen (Deutschland) |
| Herstellernummer |
B5246.00001 |
| Produktart |
Mittelschalldämpfer |
| Montageart |
Bolt-On (Plug & Play am Serienflansch) |
| Material |
Edelstahl |
| Zulassung |
EG-Typgenehmigung (Prüfzeichen „e“ im Rechteck), eintragungsfrei |
| Fahrzeug |
BMW 3er 320Ci (E46) Coupe (1999–2006)
BMW 3er 320i (E46) Limousine (1998–2005)
BMW 3er 320i (E46) Touring (1999–2005)
BMW 3er 323Ci (E46) Coupe (1999–2000)
BMW 3er 323i (E46) Limousine (1998–2000)
BMW 3er 328Ci (E46) Coupe (1999–2000)
BMW 3er 328i (E46) Limousine (1998–2000)
BMW 3er 328i (E46) Touring (1999–2000) |
| Motor |
320Ci, 320i E46 Limousine, 320i E46 Touring: M54B22 R6, 150 PS, 210 Nm, 2.171 cm³
323Ci, 323i: M52B25 R6, 170 PS, 245 Nm, 2.494 cm³
328Ci, 328i E46 Limousine, 328i E46 Touring: M52B28 R6, 142 kW (193 PS), 280 Nm, 2.793 cm³ |
| Antrieb |
RWD / xDrive |
| Lieferumfang |
Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer, Montagematerial |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen (Fertigung nach Auftrag) |
Passend dazu für deinen BMW 3er 320Ci / 323Ci / 328Ci (E46 Coupe), 320i / 328i (E46 Limousine/Touring), 323i (E46 Limousine): Eisenmann Sportauspuff – zusammen mit diesem Teil ergibt sich eine Eisenmann-Komplettanlage.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich den Eisenmann Mittelschalldämpfer für meinen BMW 3er 320Ci / 323Ci / 328Ci (E46 Coupe), 320i / 328i (E46 Limousine/Touring), 323i (E46 Limousine) beim TÜV eintragen lassen?
Nein. Der Eisenmann Mittelschalldämpfer hat eine EG-Typgenehmigung und ist damit eintragungsfrei. Papiere musst du nicht zwingend mitführen, solange das Prüfzeichen auf dem Bauteil gut sichtbar ist.
Was ist der Unterschied zwischen EG- und ECE-Genehmigung?
Die EG-Typgenehmigung basiert auf EU-Richtlinien und ist am kleinen „e“ im Rechteck erkennbar, die ECE-Genehmigung basiert auf UNECE-Regelungen und ist am großen „E“ im Kreis erkennbar. Beide sind in Europa anerkannt, machen eine Eintragung überflüssig und gelten nur für das Serienfahrzeug in der geprüften Konfiguration.
Muss die Serienanlage abgeschnitten werden?
Nein. Die Montage erfolgt Bolt-On über die serienmäßigen Flanschverbindungen. Du kannst jederzeit auf Serie zurückrüsten.
Kann ich die Anlage selbst montieren?
Mit Hebebühne, passendem Werkzeug und etwas Erfahrung ja – es werden nur Flanschverbindungen gelöst und verschraubt. Bei festgerosteten Schrauben oder Unsicherheit empfehlen wir eine Fachwerkstatt.
Passt die Anlage auch beim xDrive-Modell?
Ja. Laut Hersteller passt die Anlage sowohl bei Modellen mit Hinterradantrieb (RWD) als auch bei den xDrive-Allradmodellen.
Brauche ich zusätzlich einen Eisenmann Endschalldämpfer?
Nicht zwingend. In Kombination mit dem Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer ergibt der Mittelschalldämpfer aber eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe – mit dem stärksten Effekt auf Klang und Gegendruck.
Bringt die Anlage mehr Leistung?
Der geringere Abgasgegendruck verbessert vor allem das Ansprechverhalten. Eine feste PS-Zahl nennen wir bewusst nicht, weil sie von Motor, Serienstreuung und Zustand abhängt – der Hauptgewinn liegt im Klang und im direkteren Ansprechen.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen. Eisenmann fertigt jede Anlage nach Auftrag in Hemmingen – es ist keine Lagerware. Sobald die Anlage bei uns eintrifft, versenden wir umgehend und informieren dich per E-Mail.
Wie kann ich prüfen, ob die Anlage zu meinem Fahrzeug passt?
Schick uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995. Wir gleichen Modell, Motor und Baujahr ab und prüfen die Passform kostenlos.
Warum bei Funtuning kaufen?
- Autorisierter Eisenmann Fachhändler mit über 25 Jahren Tuning-Erfahrung
-
60 Tage Rückgaberecht ab Lieferung
- Kostenloser Versand
- Persönliche Beratung zu Passform und Montage – per E-Mail oder telefonisch unter 05472 8152995
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- Kostenlose Passform-Prüfung per Foto vom Fahrzeugschein – einfach an service@funtuning.de senden
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