Eisenmann Klappenauspuff für BMW 8er M850i xDrive (G15) Coupe (ab 2018) – Endrohre 4×90 mm rund schwarz LeMans Design
Als autorisierter Eisenmann Fachhändler liefern wir dir diesen handgefertigten Klappenauspuff (Klappen-Endschalldämpfer) aus Edelstahl für deinen BMW 8er M850i xDrive (G15) Coupe (4.4 V8 Biturbo, 530 PS), Baujahr ab 2018. Du erhältst ausschließlich originale Eisenmann Neuware, die nach deiner Bestellung in Hemmingen bei Stuttgart gefertigt wird – inklusive EG-Typgenehmigung. Bei geschlossener Klappe bleibt der Klang alltagstauglich, bei geöffneter Klappe wird er deutlich kräftiger. Montage: Slip-On mit Klemmschellen (Serienanlage wird gekürzt).
Für welche Fahrzeuge passt dieser Klappenauspuff?
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW M850i xDrive |
G15 Coupé |
ab 2018 |
390 kW (530 PS) N63B44T3 V8 Biturbo |
xDrive |
Ottopartikelfilter: Passend für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter (OPF). Der Filter sitzt vor dem Endschalldämpfer und bleibt unangetastet.
Klappe: Voraussetzung ist eine serienmäßige Abgasklappe – die Eisenmann-Klappe wird über die Original-Ansteuerung deines Fahrzeugs betrieben.
Du bist nicht sicher, ob der Klappenauspuff zu deinem Fahrzeug passt? Sende uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995 – wir prüfen die Passform kostenlos.
Zulassung: Ist der Klappenauspuff legal? (EG-Typgenehmigung erklärt)
Ja – der Eisenmann Klappenauspuff hat eine EG-Typgenehmigung und ist damit in Deutschland eintragungsfrei.
Die EG-Typgenehmigung basiert auf den Richtlinien der Europäischen Union. Du erkennst sie am kleinen „e“ in einem Rechteck, gefolgt von einer Länder- und Genehmigungsnummer, das auf dem Schalldämpfer eingeprägt ist.
Die Genehmigung wird europaweit und in vielen weiteren Staaten wie der Schweiz oder der Türkei anerkannt. Für dich heißt das:
- Keine Abnahme durch TÜV oder DEKRA erforderlich
- Keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig
- Keine Papiere zwingend mitzuführen, solange das Prüfzeichen gut sichtbar ist
Wichtige Einschränkung: Die Genehmigung gilt nur für das Serienfahrzeug in der exakt geprüften Konfiguration. Kombinierst du die Anlage z. B. mit einer anderen Downpipe oder einer Leistungssteigerung, erlischt die Schutzwirkung oft – dann ist eine neue Abnahme nötig.
Der Sound: Zwei Charaktere per Klappe
Im Endschalldämpfer sitzt eine elektrisch betätigte Abgasklappe. Ist sie geschlossen, strömt das Abgas durch die Dämpfungskammern – der Klang bleibt dezent und langstreckentauglich. Öffnet sie, nimmt das Abgas einen direkteren Weg. Mit offener Klappe: bollernder V8-Sound.
Steuerung: Die Eisenmann-Klappe wird über die serienmäßige Klappenansteuerung deines Fahrzeugs betrieben. Du wählst den Sound also wie gewohnt über die Fahrmodi – im Komfort-Modus bleibt die Klappe geschlossen, im Sport-Modus öffnet sie.
Montage: Was passiert beim Einbau?
Schwierigkeitsgrad: mittel – Fachwerkstatt empfohlen. Der Eisenmann Klappenauspuff ist als Slip-On-System aufgebaut: Die Serienanlage wird hinter dem Mitteltopf an der vorgesehenen Trennstelle abgeschnitten, der Eisenmann-Endschalldämpfer auf das Serienrohr geschoben und mit den mitgelieferten Klemmschellen verschellt. Anschließend wird er an den serienmäßigen Aufhängungspunkten eingehängt und ausgerichtet. Geschweißt wird nicht. In einer Fachwerkstatt dauert der Einbau in der Regel 1–2 Stunden.
- Den Stecker der serienmäßigen Klappenansteuerung an die Eisenmann-Klappe anschließen
- Nach 100–200 km alle Schellen bzw. Schraubverbindungen nachziehen
- Benötigt: Hebebühne, Steck- und Ringschlüsselsatz, Trennwerkzeug (z. B. Rohrschneider oder Winkelschleifer), Rostlöser für die Serienverbindungen
Qualität: Handarbeit aus Hemmingen seit 1988
Rolf Eisenmann gründete das Unternehmen 1988 – seit fast 40 Jahren fertigt die S&R Eisenmann GmbH in Hemmingen bei Stuttgart Sportabgasanlagen aus Edelstahl. Entwickelt wird CAD/CAM-gestützt, die Rohre werden auf CNC-Rohrbiegemaschinen geformt und von Hand verschweißt. Jede Anlage wird über Messverfahren auf Motortyp und Fahrzeug abgestimmt; Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen.
Edelstahl ist korrosionsbeständig und hält deutlich länger als die Serienanlage aus aluminiertem Stahl. Eisenmann fertigt nicht auf Lager, sondern nach Auftrag – deshalb beträgt die Lieferzeit ca. 4 Wochen.
Technische Daten
| Merkmal |
Details |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen (Deutschland) |
| Herstellernummer |
B5464.00904.22_M850I_COUPE |
| Produktart |
Klappen-Endschalldämpfer (Sportauspuff mit Klappensteuerung) |
| Montageart |
Slip-On mit Klemmschellen (Serienanlage wird gekürzt) |
| Material |
Edelstahl, handgefertigt |
| Endrohre |
4×90 mm rund schwarz LeMans Design |
| Klappensteuerung |
Elektrisch, über die serienmäßige Klappenansteuerung (Fahrmodi) |
| Zulassung |
EG-Typgenehmigung (Prüfzeichen „e“ im Rechteck), eintragungsfrei |
| Fahrzeug |
BMW 8er M850i xDrive (G15) Coupe (ab 2018) |
| Motor |
N63B44T3 V8 Biturbo, 390 kW (530 PS) bei 5.500 U/min, 750 Nm bei 1.800–4.600 U/min, 4.395 cm³ |
| Antrieb |
xDrive |
| Ottopartikelfilter (OPF) |
Passend für Fahrzeuge mit OPF |
| Lieferumfang |
Eisenmann Klappen-Endschalldämpfer, Endrohre 4×90 mm rund schwarz LeMans Design, Klemmschellen |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen (Fertigung nach Auftrag) |
Optik und Pflege
Die Endrohre (4×90 mm rund schwarz LeMans Design) sind auf das Heck deines G15 abgestimmt und füllen die Ausschnitte der Heckschürze sauber aus. Die schwarzen Endrohre wirken dezent und harmonieren mit dunklen Lackierungen, Black-Line-Heckleuchten und schwarzen Diffusoren.
Edelstahl pflegst du mit wenig Aufwand: Endrohre gelegentlich mit Edelstahl- oder Chrompolitur auffrischen. Keine Stahlwolle oder Scheuermittel verwenden. Leichte Anlauffarben an den Endrohren sind bei Sportauspuffanlagen normal und lassen sich wegpolieren.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich den Eisenmann Klappenauspuff für meinen BMW 8er M850i xDrive (G15) Coupe beim TÜV eintragen lassen?
Nein. Der Eisenmann Klappenauspuff hat eine EG-Typgenehmigung und ist damit eintragungsfrei. Papiere musst du nicht zwingend mitführen, solange das Prüfzeichen auf dem Bauteil gut sichtbar ist.
Was ist der Unterschied zwischen EG- und ECE-Genehmigung?
Die EG-Typgenehmigung basiert auf EU-Richtlinien und ist am kleinen „e“ im Rechteck erkennbar, die ECE-Genehmigung basiert auf UNECE-Regelungen und ist am großen „E“ im Kreis erkennbar. Beide sind in Europa anerkannt, machen eine Eintragung überflüssig und gelten nur für das Serienfahrzeug in der geprüften Konfiguration.
Wie wird die Auspuffklappe gesteuert?
Über die serienmäßige Klappenansteuerung deines Fahrzeugs: Im Komfort-Modus bleibt die Klappe geschlossen, im Sport-Modus öffnet sie. Zusätzliche Schalter oder Steuergeräte brauchst du nicht.
Wird das Auto im Alltag lauter?
Bei geschlossener Klappe bleibt der Klang dezent und langstreckentauglich. Erst bei geöffneter Klappe wird er deutlich kräftiger – du entscheidest, wann.
Muss die Serienanlage gekürzt werden?
Ja. Die Serienanlage wird an der vorgesehenen Trennstelle abgeschnitten, danach wird der Eisenmann-Endschalldämpfer mit Klemmschellen verschellt – geschweißt wird nicht. Für einen späteren Rückbau braucht die Werkstatt ein Reparatur- bzw. Verbindungsstück.
Kann ich die Anlage selbst montieren?
Mit Hebebühne, Trennwerkzeug und Erfahrung an der Abgasanlage ist das möglich. Da die Serienanlage gekürzt wird, empfehlen wir eine Fachwerkstatt – dort dauert der Einbau in der Regel 1–2 Stunden.
Passt die Anlage auch beim xDrive-Modell?
Ja. Laut Hersteller passt die Anlage bei xDrive.
Funktioniert die Anlage mit Ottopartikelfilter (OPF)?
Ja, sie ist für Fahrzeuge mit Ottopartikelfilter ausgelegt. Der Filter sitzt vor dem Endschalldämpfer und bleibt unangetastet.
Bringt die Anlage mehr Leistung?
Der geringere Abgasgegendruck verbessert vor allem das Ansprechverhalten. Eine feste PS-Zahl nennen wir bewusst nicht, weil sie von Motor, Serienstreuung und Zustand abhängt – der Hauptgewinn liegt im Klang und im direkteren Ansprechen.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen. Eisenmann fertigt jede Anlage nach Auftrag in Hemmingen – es ist keine Lagerware. Sobald die Anlage bei uns eintrifft, versenden wir umgehend und informieren dich per E-Mail.
Wie kann ich prüfen, ob die Anlage zu meinem Fahrzeug passt?
Schick uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995. Wir gleichen Modell, Motor und Baujahr ab und prüfen die Passform kostenlos.
Warum bei Funtuning kaufen?
- Autorisierter Eisenmann Fachhändler mit über 25 Jahren Tuning-Erfahrung
-
60 Tage Rückgaberecht ab Lieferung
- Kostenloser Versand
- Persönliche Beratung zu Passform und Montage – per E-Mail oder telefonisch unter 05472 8152995
- Kauf auf Rechnung mit Klarna und PayPal
- Kostenlose Passform-Prüfung per Foto vom Fahrzeugschein – einfach an service@funtuning.de senden
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