Eisenmann Klappenauspuff für BMW 5er 545i (E60) Limousine (2003–2010) – Endrohre 2×76 mm rund
Als autorisierter Eisenmann Fachhändler liefern wir dir diesen handgefertigten Klappenauspuff (Klappen-Endschalldämpfer) aus Edelstahl für deinen BMW 5er 545i (E60) Limousine (4.4 V8, 333 PS), Baujahr 2003–2010. Du erhältst ausschließlich originale Eisenmann Neuware, die nach deiner Bestellung in Hemmingen bei Stuttgart gefertigt wird – inklusive EG-Typgenehmigung. Bei geschlossener Klappe bleibt der Klang alltagstauglich, bei geöffneter Klappe wird er deutlich kräftiger. Montage: Slip-On mit Adapterhülse, Verbindung wird verschweißt.
Für welche Fahrzeuge passt dieser Klappenauspuff?
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 5er 545i |
E60 Limousine |
2003 – 2010 |
N62B44 V8, 333 PS |
RWD |
Heckschürze: Für die Montage ist eine Nacharbeit der Heckschürze erforderlich – das übernimmt deine Fachwerkstatt beim Einbau.
Du bist nicht sicher, ob der Klappenauspuff zu deinem Fahrzeug passt? Sende uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995 – wir prüfen die Passform kostenlos.
Zulassung: Ist der Klappenauspuff legal? (EG-Typgenehmigung erklärt)
Ja – der Eisenmann Klappenauspuff hat eine EG-Typgenehmigung und ist damit in Deutschland eintragungsfrei.
Die EG-Typgenehmigung basiert auf den Richtlinien der Europäischen Union. Du erkennst sie am kleinen „e“ in einem Rechteck, gefolgt von einer Länder- und Genehmigungsnummer, das auf dem Schalldämpfer eingeprägt ist.
Die Genehmigung wird europaweit und in vielen weiteren Staaten wie der Schweiz oder der Türkei anerkannt. Für dich heißt das:
- Keine Abnahme durch TÜV oder DEKRA erforderlich
- Keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig
- Keine Papiere zwingend mitzuführen, solange das Prüfzeichen gut sichtbar ist
Wichtige Einschränkung: Die Genehmigung gilt nur für das Serienfahrzeug in der exakt geprüften Konfiguration. Kombinierst du die Anlage z. B. mit einer anderen Downpipe oder einer Leistungssteigerung, erlischt die Schutzwirkung oft – dann ist eine neue Abnahme nötig.
Der Sound: Zwei Charaktere per Klappe
Im Endschalldämpfer sitzt eine elektrisch betätigte Abgasklappe. Ist sie geschlossen, strömt das Abgas durch die Dämpfungskammern – der Klang bleibt dezent und langstreckentauglich. Öffnet sie, nimmt das Abgas einen direkteren Weg. Mit offener Klappe: bollernder V8-Sound.
Steuerung: Hat dein Fahrzeug ab Werk eine Abgasklappe, wird die Eisenmann-Klappe über die serienmäßige Ansteuerung und damit über die Fahrmodi betrieben. Ohne Serienklappe kommt die elektrische Eisenmann-Klappensteuerung zum Einsatz. Wir sagen dir gern vorab, welcher Fall für dein Fahrzeug gilt.
Montage: Was passiert beim Einbau?
Schwierigkeitsgrad: hoch – Fachwerkstatt empfohlen. Die Serienanlage wird an der vorgesehenen Trennstelle abgeschnitten. Die Verbindung zum Eisenmann-Endschalldämpfer erfolgt über eine Adapterhülse, die verschweißt wird – Klemmschellen sind bei dieser Anlage nicht möglich. Danach wird der Endschalldämpfer an den serienmäßigen Aufhängungspunkten befestigt. Da geschweißt wird, gehört der Einbau in eine Fachwerkstatt.
- Nacharbeit der Heckschürze einplanen – die Ausschnitte für die Endrohre werden angepasst
- Nach 100–200 km alle Schellen bzw. Schraubverbindungen nachziehen
- Benötigt: Hebebühne, Steck- und Ringschlüsselsatz, Trennwerkzeug (z. B. Rohrschneider oder Winkelschleifer), Schweißgerät, Rostlöser für die Serienverbindungen
Qualität: Handarbeit aus Hemmingen seit 1988
Rolf Eisenmann gründete das Unternehmen 1988 – seit fast 40 Jahren fertigt die S&R Eisenmann GmbH in Hemmingen bei Stuttgart Sportabgasanlagen aus Edelstahl. Entwickelt wird CAD/CAM-gestützt, die Rohre werden auf CNC-Rohrbiegemaschinen geformt und von Hand verschweißt. Jede Anlage wird über Messverfahren auf Motortyp und Fahrzeug abgestimmt; Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen.
Edelstahl ist korrosionsbeständig und hält deutlich länger als die Serienanlage aus aluminiertem Stahl. Eisenmann fertigt nicht auf Lager, sondern nach Auftrag – deshalb beträgt die Lieferzeit ca. 4 Wochen.
Technische Daten
| Merkmal |
Details |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen (Deutschland) |
| Herstellernummer |
B5256.00762_545I_LIMO |
| Produktart |
Klappen-Endschalldämpfer (Sportauspuff mit Klappensteuerung) |
| Montageart |
Slip-On mit Adapterhülse, Verbindung wird verschweißt |
| Material |
Edelstahl |
| Endrohre |
2×76 mm rund |
| Klappensteuerung |
Elektrisch – Serienansteuerung oder Eisenmann-Klappensteuerung, je nach Fahrzeug |
| Zulassung |
EG-Typgenehmigung (Prüfzeichen „e“ im Rechteck), eintragungsfrei |
| Fahrzeug |
BMW 5er 545i (E60) Limousine (2003–2010) |
| Motor |
N62B44 V8, 333 PS, 450 Nm, 4.398 cm³ |
| Antrieb |
RWD |
| Heckschürze |
Nacharbeit erforderlich |
| Lieferumfang |
Eisenmann Klappen-Endschalldämpfer, Endrohre 2×76 mm rund, Elektrische Klappensteuerung, Adapterhülse für Verschweißung |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen (Fertigung nach Auftrag) |
Optik und Pflege
Die Endrohre (2×76 mm rund) sind auf das Heck deines E60 abgestimmt und füllen die Ausschnitte der Heckschürze sauber aus.
Edelstahl pflegst du mit wenig Aufwand: Endrohre gelegentlich mit Edelstahl- oder Chrompolitur auffrischen. Keine Stahlwolle oder Scheuermittel verwenden. Leichte Anlauffarben an den Endrohren sind bei Sportauspuffanlagen normal und lassen sich wegpolieren.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich den Eisenmann Klappenauspuff für meinen BMW 5er 545i (E60) Limousine beim TÜV eintragen lassen?
Nein. Der Eisenmann Klappenauspuff hat eine EG-Typgenehmigung und ist damit eintragungsfrei. Papiere musst du nicht zwingend mitführen, solange das Prüfzeichen auf dem Bauteil gut sichtbar ist.
Was ist der Unterschied zwischen EG- und ECE-Genehmigung?
Die EG-Typgenehmigung basiert auf EU-Richtlinien und ist am kleinen „e“ im Rechteck erkennbar, die ECE-Genehmigung basiert auf UNECE-Regelungen und ist am großen „E“ im Kreis erkennbar. Beide sind in Europa anerkannt, machen eine Eintragung überflüssig und gelten nur für das Serienfahrzeug in der geprüften Konfiguration.
Wie wird die Auspuffklappe gesteuert?
Das hängt von deinem Fahrzeug ab: Mit serienmäßiger Abgasklappe wird die Eisenmann-Klappe über die Original-Ansteuerung und damit über die Fahrmodi betrieben, ohne Serienklappe über die elektrische Eisenmann-Klappensteuerung. Schreib uns kurz – wir sagen dir, welcher Fall bei dir gilt.
Wird das Auto im Alltag lauter?
Bei geschlossener Klappe bleibt der Klang dezent und langstreckentauglich. Erst bei geöffneter Klappe wird er deutlich kräftiger – du entscheidest, wann.
Muss die Serienanlage gekürzt werden?
Ja. Die Serienanlage wird abgeschnitten, die Verbindung erfolgt über eine Adapterhülse, die verschweißt wird. Klemmschellen sind bei dieser Anlage nicht möglich.
Kann ich die Anlage selbst montieren?
Nur mit Schweißausrüstung und Erfahrung. Wir empfehlen klar eine Fachwerkstatt.
Bringt die Anlage mehr Leistung?
Der geringere Abgasgegendruck verbessert vor allem das Ansprechverhalten. Eine feste PS-Zahl nennen wir bewusst nicht, weil sie von Motor, Serienstreuung und Zustand abhängt – der Hauptgewinn liegt im Klang und im direkteren Ansprechen.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen. Eisenmann fertigt jede Anlage nach Auftrag in Hemmingen – es ist keine Lagerware. Sobald die Anlage bei uns eintrifft, versenden wir umgehend und informieren dich per E-Mail.
Wie kann ich prüfen, ob die Anlage zu meinem Fahrzeug passt?
Schick uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995. Wir gleichen Modell, Motor und Baujahr ab und prüfen die Passform kostenlos.
Warum bei Funtuning kaufen?
- Autorisierter Eisenmann Fachhändler mit über 25 Jahren Tuning-Erfahrung
-
60 Tage Rückgaberecht ab Lieferung
- Kostenloser Versand
- Persönliche Beratung zu Passform und Montage – per E-Mail oder telefonisch unter 05472 8152995
- Kauf auf Rechnung mit Klarna und PayPal
- Kostenlose Passform-Prüfung per Foto vom Fahrzeugschein – einfach an service@funtuning.de senden
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