Eisenmann Klappenauspuff für BMW 3er 340i (F30 LCI Limousine, F31 LCI Touring) und 4er 440i (F32 LCI Coupe, F33 LCI Cabrio, F36 LCI Gran Coupe) inkl. xDrive – Endrohre 4×76 mm rund
Als autorisierter Eisenmann Fachhändler liefern wir dir diesen handgefertigten Klappenauspuff (Klappen-Endschalldämpfer) aus Edelstahl für deinen BMW 3er 340i (F30 LCI Limousine, F31 LCI Touring) und 4er 440i (F32 LCI Coupe, F33 LCI Cabrio, F36 LCI Gran Coupe) inkl. xDrive. Alle passenden Modelle, Motoren und Baujahre findest du in der Tabelle unten. Du erhältst ausschließlich originale Eisenmann Neuware, die nach deiner Bestellung in Hemmingen bei Stuttgart gefertigt wird – inklusive EG-Typgenehmigung. Bei geschlossener Klappe bleibt der Klang alltagstauglich, bei geöffneter Klappe wird er deutlich kräftiger. Montage: Slip-On mit Klemmschellen (Serienanlage wird gekürzt).
Für welche Fahrzeuge passt dieser Klappenauspuff?
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 340i / 340i xDrive |
F30 LCI Limousine |
07/2015 – 2019 |
240 kW (326 PS) B58B30 R6 Turbo |
RWD / xDrive |
| BMW 340i / 340i xDrive |
F31 LCI Touring |
07/2015 – 2019 |
240 kW (326 PS) B58B30 R6 Turbo |
RWD / xDrive |
| BMW 440i / 440i xDrive |
F32 LCI Coupé |
07/2017 – 2020 |
240 kW (326 PS) B58B30 R6 Turbo |
RWD / xDrive |
| BMW 440i / 440i xDrive |
F33 LCI Cabrio |
07/2017 – 2020 |
240 kW (326 PS) B58B30 R6 Turbo |
RWD / xDrive |
| BMW 440i / 440i xDrive |
F36 LCI Gran Coupé |
07/2017 – 2020 |
240 kW (326 PS) B58B30 R6 Turbo |
RWD / xDrive |
Anhängerkupplung: Nicht passend für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung.
Heckschürze: Für die Montage ist eine Nacharbeit der Heckschürze erforderlich – das übernimmt deine Fachwerkstatt beim Einbau.
Du bist nicht sicher, ob der Klappenauspuff zu deinem Fahrzeug passt? Sende uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995 – wir prüfen die Passform kostenlos.
Zulassung: Ist der Klappenauspuff legal? (EG-Typgenehmigung erklärt)
Ja – der Eisenmann Klappenauspuff hat eine EG-Typgenehmigung und ist damit in Deutschland eintragungsfrei.
Die EG-Typgenehmigung basiert auf den Richtlinien der Europäischen Union. Du erkennst sie am kleinen „e“ in einem Rechteck, gefolgt von einer Länder- und Genehmigungsnummer, das auf dem Schalldämpfer eingeprägt ist.
Die Genehmigung wird europaweit und in vielen weiteren Staaten wie der Schweiz oder der Türkei anerkannt. Für dich heißt das:
- Keine Abnahme durch TÜV oder DEKRA erforderlich
- Keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig
- Keine Papiere zwingend mitzuführen, solange das Prüfzeichen gut sichtbar ist
Wichtige Einschränkung: Die Genehmigung gilt nur für das Serienfahrzeug in der exakt geprüften Konfiguration. Kombinierst du die Anlage z. B. mit einer anderen Downpipe oder einer Leistungssteigerung, erlischt die Schutzwirkung oft – dann ist eine neue Abnahme nötig.
Der Sound: Zwei Charaktere per Klappe
Im Endschalldämpfer sitzt eine elektrisch betätigte Abgasklappe. Ist sie geschlossen, strömt das Abgas durch die Dämpfungskammern – der Klang bleibt dezent und langstreckentauglich. Öffnet sie, nimmt das Abgas einen direkteren Weg. Mit offener Klappe: klassischer Sechszylinder-Sound.
Steuerung: Hat dein Fahrzeug ab Werk eine Abgasklappe, wird die Eisenmann-Klappe über die serienmäßige Ansteuerung und damit über die Fahrmodi betrieben. Ohne Serienklappe kommt die elektrische Eisenmann-Klappensteuerung zum Einsatz. Wir sagen dir gern vorab, welcher Fall für dein Fahrzeug gilt.
Montage: Was passiert beim Einbau?
Schwierigkeitsgrad: mittel – Fachwerkstatt empfohlen. Der Eisenmann Klappenauspuff ist als Slip-On-System aufgebaut: Die Serienanlage wird hinter dem Mitteltopf an der vorgesehenen Trennstelle abgeschnitten, der Eisenmann-Endschalldämpfer auf das Serienrohr geschoben und mit den mitgelieferten Klemmschellen verschellt. Anschließend wird er an den serienmäßigen Aufhängungspunkten eingehängt und ausgerichtet. Geschweißt wird nicht. In einer Fachwerkstatt dauert der Einbau in der Regel 1–2 Stunden.
- Nacharbeit der Heckschürze einplanen – die Ausschnitte für die Endrohre werden angepasst
- Nach 100–200 km alle Schellen bzw. Schraubverbindungen nachziehen
- Benötigt: Hebebühne, Steck- und Ringschlüsselsatz, Trennwerkzeug (z. B. Rohrschneider oder Winkelschleifer), Rostlöser für die Serienverbindungen
Qualität: Handarbeit aus Hemmingen seit 1988
Rolf Eisenmann gründete das Unternehmen 1988 – seit fast 40 Jahren fertigt die S&R Eisenmann GmbH in Hemmingen bei Stuttgart Sportabgasanlagen aus Edelstahl. Entwickelt wird CAD/CAM-gestützt, die Rohre werden auf CNC-Rohrbiegemaschinen geformt und von Hand verschweißt. Jede Anlage wird über Messverfahren auf Motortyp und Fahrzeug abgestimmt; Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen.
Edelstahl ist korrosionsbeständig und hält deutlich länger als die Serienanlage aus aluminiertem Stahl. Eisenmann fertigt nicht auf Lager, sondern nach Auftrag – deshalb beträgt die Lieferzeit ca. 4 Wochen.
Technische Daten
| Merkmal |
Details |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen (Deutschland) |
| Herstellernummer |
B5455.00764 |
| Produktart |
Klappen-Endschalldämpfer (Sportauspuff mit Klappensteuerung) |
| Montageart |
Slip-On mit Klemmschellen (Serienanlage wird gekürzt) |
| Material |
Edelstahl |
| Endrohre |
4×76 mm rund |
| Klappensteuerung |
Elektrisch – Serienansteuerung oder Eisenmann-Klappensteuerung, je nach Fahrzeug |
| Zulassung |
EG-Typgenehmigung (Prüfzeichen „e“ im Rechteck), eintragungsfrei |
| Fahrzeug |
BMW 3er 340i / 340i xDrive (F30 LCI) Limousine (07/2015–2019)
BMW 3er 340i / 340i xDrive (F31 LCI) Touring (07/2015–2019)
BMW 4er 440i / 440i xDrive (F32 LCI) Coupe (07/2017–2020)
BMW 4er 440i / 440i xDrive (F33 LCI) Cabrio (07/2017–2020)
BMW 4er 440i / 440i xDrive (F36 LCI) Gran Coupe (07/2017–2020) |
| Motor |
B58B30 R6 Twin-Scroll-Turbo, 240 kW (326 PS) bei 5.500 U/min, 450 Nm bei 1.380–5.000 U/min, 2.998 cm³ |
| Antrieb |
RWD / xDrive |
| Anhängerkupplung |
Nicht passend |
| Heckschürze |
Nacharbeit erforderlich |
| Lieferumfang |
Eisenmann Klappen-Endschalldämpfer, Endrohre 4×76 mm rund, Elektrische Klappensteuerung, Klemmschellen |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen (Fertigung nach Auftrag) |
Optik und Pflege
Die Endrohre (4×76 mm rund) sind auf das Heck deines F30 LCI/F31 LCI/F32 LCI/F33 LCI/F36 LCI abgestimmt und füllen die Ausschnitte der Heckschürze sauber aus.
Edelstahl pflegst du mit wenig Aufwand: Endrohre gelegentlich mit Edelstahl- oder Chrompolitur auffrischen. Keine Stahlwolle oder Scheuermittel verwenden. Leichte Anlauffarben an den Endrohren sind bei Sportauspuffanlagen normal und lassen sich wegpolieren.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich den Eisenmann Klappenauspuff für meinen BMW 3er 340i (F30 LCI Limousine, F31 LCI Touring) und 4er 440i (F32 LCI Coupe, F33 LCI Cabrio, F36 LCI Gran Coupe) inkl. xDrive beim TÜV eintragen lassen?
Nein. Der Eisenmann Klappenauspuff hat eine EG-Typgenehmigung und ist damit eintragungsfrei. Papiere musst du nicht zwingend mitführen, solange das Prüfzeichen auf dem Bauteil gut sichtbar ist.
Was ist der Unterschied zwischen EG- und ECE-Genehmigung?
Die EG-Typgenehmigung basiert auf EU-Richtlinien und ist am kleinen „e“ im Rechteck erkennbar, die ECE-Genehmigung basiert auf UNECE-Regelungen und ist am großen „E“ im Kreis erkennbar. Beide sind in Europa anerkannt, machen eine Eintragung überflüssig und gelten nur für das Serienfahrzeug in der geprüften Konfiguration.
Wie wird die Auspuffklappe gesteuert?
Das hängt von deinem Fahrzeug ab: Mit serienmäßiger Abgasklappe wird die Eisenmann-Klappe über die Original-Ansteuerung und damit über die Fahrmodi betrieben, ohne Serienklappe über die elektrische Eisenmann-Klappensteuerung. Schreib uns kurz – wir sagen dir, welcher Fall bei dir gilt.
Wird das Auto im Alltag lauter?
Bei geschlossener Klappe bleibt der Klang dezent und langstreckentauglich. Erst bei geöffneter Klappe wird er deutlich kräftiger – du entscheidest, wann.
Muss die Serienanlage gekürzt werden?
Ja. Die Serienanlage wird an der vorgesehenen Trennstelle abgeschnitten, danach wird der Eisenmann-Endschalldämpfer mit Klemmschellen verschellt – geschweißt wird nicht. Für einen späteren Rückbau braucht die Werkstatt ein Reparatur- bzw. Verbindungsstück.
Kann ich die Anlage selbst montieren?
Mit Hebebühne, Trennwerkzeug und Erfahrung an der Abgasanlage ist das möglich. Da die Serienanlage gekürzt wird, empfehlen wir eine Fachwerkstatt – dort dauert der Einbau in der Regel 1–2 Stunden.
Passt die Anlage bei Fahrzeugen mit Anhängerkupplung?
Nein. Diese Anlage ist nicht für Fahrzeuge mit Anhängerkupplung geeignet. Frag uns gern nach einer Alternative.
Passt die Anlage auch beim xDrive-Modell?
Ja. Laut Hersteller passt die Anlage sowohl bei Modellen mit Hinterradantrieb (RWD) als auch bei den xDrive-Allradmodellen.
Bringt die Anlage mehr Leistung?
Der geringere Abgasgegendruck verbessert vor allem das Ansprechverhalten. Eine feste PS-Zahl nennen wir bewusst nicht, weil sie von Motor, Serienstreuung und Zustand abhängt – der Hauptgewinn liegt im Klang und im direkteren Ansprechen.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen. Eisenmann fertigt jede Anlage nach Auftrag in Hemmingen – es ist keine Lagerware. Sobald die Anlage bei uns eintrifft, versenden wir umgehend und informieren dich per E-Mail.
Wie kann ich prüfen, ob die Anlage zu meinem Fahrzeug passt?
Schick uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995. Wir gleichen Modell, Motor und Baujahr ab und prüfen die Passform kostenlos.
Warum bei Funtuning kaufen?
- Autorisierter Eisenmann Fachhändler mit über 25 Jahren Tuning-Erfahrung
-
60 Tage Rückgaberecht ab Lieferung
- Kostenloser Versand
- Persönliche Beratung zu Passform und Montage – per E-Mail oder telefonisch unter 05472 8152995
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- Kostenlose Passform-Prüfung per Foto vom Fahrzeugschein – einfach an service@funtuning.de senden
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