Eisenmann Klappenauspuff für BMW 1er M135i / M135i xDrive (F20) 5-Türer (2012–2015) – Endrohre 2×90 mm rund
Als autorisierter Eisenmann Fachhändler liefern wir dir diesen handgefertigten Klappenauspuff (Klappen-Endschalldämpfer) aus Edelstahl für deinen BMW 1er M135i / M135i xDrive (F20) 5-Türer (3.0 Turbo, 326 PS), Baujahr 2012–2015. Du erhältst ausschließlich originale Eisenmann Neuware, die nach deiner Bestellung in Hemmingen bei Stuttgart gefertigt wird – inklusive EG-Typgenehmigung. Bei geschlossener Klappe bleibt der Klang alltagstauglich, bei geöffneter Klappe wird er deutlich kräftiger. Montage: Slip-On mit Klemmschellen (Serienanlage wird gekürzt).
Für welche Fahrzeuge passt dieser Klappenauspuff?
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 1er M135i / M135i xDrive |
F20 5-Türer |
2012 – 2015 |
N55B30 R6 Turbo, 326 PS |
RWD / xDrive |
Klappe: Voraussetzung ist eine serienmäßige Abgasklappe – die Eisenmann-Klappe wird über die Original-Ansteuerung deines Fahrzeugs betrieben.
Du bist nicht sicher, ob der Klappenauspuff zu deinem Fahrzeug passt? Sende uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995 – wir prüfen die Passform kostenlos.
Zulassung: Ist der Klappenauspuff legal? (EG-Typgenehmigung erklärt)
Ja – der Eisenmann Klappenauspuff hat eine EG-Typgenehmigung und ist damit in Deutschland eintragungsfrei.
Bei einer EG-Typgenehmigung wird das Bauteil einmalig von einer Prüfstelle getestet und von der Genehmigungsbehörde freigegeben. Die Genehmigungsnummer (e-Kennzeichnung) ist auf dem Bauteil eingeprägt – sie belegt bei einer Kontrolle oder der Hauptuntersuchung, dass Geräusch- und Abgasvorschriften eingehalten werden. Für dich heißt das:
- Keine Abnahme durch TÜV oder DEKRA erforderlich
- Keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig
- Versicherungsschutz und Betriebserlaubnis bleiben erhalten
Gut zu wissen: Die Genehmigung gilt für das ansonsten serienmäßige Fahrzeug. Kombinierst du die Anlage mit weiteren Änderungen (z. B. Leistungssteigerung oder anderen Abgas-Komponenten), sprich vorab kurz mit deiner Prüfstelle. In Österreich und der Schweiz gelten abweichende Regelungen.
Der Sound: Zwei Charaktere per Klappe
Im Endschalldämpfer sitzt eine elektrisch betätigte Abgasklappe. Ist sie geschlossen, strömt das Abgas durch die Dämpfungskammern – der Klang bleibt dezent und langstreckentauglich. Öffnet sie, nimmt das Abgas einen direkteren Weg. Mit offener Klappe: klassischer Sechszylinder-Sound.
Steuerung: Die Eisenmann-Klappe wird über die serienmäßige Klappenansteuerung deines Fahrzeugs betrieben. Du wählst den Sound also wie gewohnt über die Fahrmodi – im Komfort-Modus bleibt die Klappe geschlossen, im Sport-Modus öffnet sie.
Montage: Was passiert beim Einbau?
Schwierigkeitsgrad: mittel – Fachwerkstatt empfohlen. Der Eisenmann Klappenauspuff ist als Slip-On-System aufgebaut: Die Serienanlage wird hinter dem Mitteltopf an der vorgesehenen Trennstelle abgeschnitten, der Eisenmann-Endschalldämpfer auf das Serienrohr geschoben und mit den mitgelieferten Klemmschellen verschellt. Anschließend wird er an den serienmäßigen Aufhängungspunkten eingehängt und ausgerichtet. Geschweißt wird nicht. In einer Fachwerkstatt dauert der Einbau in der Regel 1–2 Stunden.
- Den Stecker der serienmäßigen Klappenansteuerung an die Eisenmann-Klappe anschließen
- Nach 100–200 km alle Schellen bzw. Schraubverbindungen nachziehen
- Benötigt: Hebebühne, Steck- und Ringschlüsselsatz, Trennwerkzeug (z. B. Rohrschneider oder Winkelschleifer), Rostlöser für die Serienverbindungen
Qualität: Handarbeit aus Hemmingen seit 1988
Rolf Eisenmann gründete das Unternehmen 1988 – seit fast 40 Jahren fertigt die S&R Eisenmann GmbH in Hemmingen bei Stuttgart Sportabgasanlagen aus Edelstahl. Entwickelt wird CAD/CAM-gestützt, die Rohre werden auf CNC-Rohrbiegemaschinen geformt und von Hand verschweißt. Jede Anlage wird über Messverfahren auf Motortyp und Fahrzeug abgestimmt; Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen.
Edelstahl ist korrosionsbeständig und hält deutlich länger als die Serienanlage aus aluminiertem Stahl. Eisenmann fertigt nicht auf Lager, sondern nach Auftrag – deshalb beträgt die Lieferzeit ca. 4 Wochen.
Technische Daten
| Merkmal |
Details |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen (Deutschland) |
| Herstellernummer |
B5432.00902_M135I_5 |
| Produktart |
Klappen-Endschalldämpfer (Sportauspuff mit Klappensteuerung) |
| Montageart |
Slip-On mit Klemmschellen (Serienanlage wird gekürzt) |
| Material |
Edelstahl, handgefertigt |
| Endrohre |
2×90 mm rund |
| Klappensteuerung |
Elektrisch, über die serienmäßige Klappenansteuerung (Fahrmodi) |
| Zulassung |
EG-Typgenehmigung, eintragungsfrei (e-Kennzeichnung auf dem Bauteil) |
| Fahrzeug |
BMW 1er M135i / M135i xDrive (F20) 5-Türer (2012–2015) |
| Motor |
N55B30 R6 Twin-Scroll-Turbo, 326 PS, 450 Nm, 2.998 cm³ |
| Antrieb |
RWD / xDrive |
| Lieferumfang |
Eisenmann Klappen-Endschalldämpfer, Endrohre 2×90 mm rund, Klemmschellen |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen (Fertigung nach Auftrag) |
Optik und Pflege
Die Endrohre (2×90 mm rund) sind auf das Heck deines F20 abgestimmt und füllen die Ausschnitte der Heckschürze sauber aus.
Edelstahl pflegst du mit wenig Aufwand: Endrohre gelegentlich mit Edelstahl- oder Chrompolitur auffrischen. Keine Stahlwolle oder Scheuermittel verwenden. Leichte Anlauffarben an den Endrohren sind bei Sportauspuffanlagen normal und lassen sich wegpolieren.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich den Eisenmann Klappenauspuff für meinen BMW 1er M135i / M135i xDrive (F20) 5-Türer beim TÜV eintragen lassen?
Nein. Der Eisenmann Klappenauspuff hat eine EG-Typgenehmigung und ist damit eintragungsfrei. Die Genehmigungsnummer ist auf dem Bauteil eingeprägt; eine Abnahme durch TÜV oder DEKRA ist nicht nötig.
Wie wird die Auspuffklappe gesteuert?
Über die serienmäßige Klappenansteuerung deines Fahrzeugs: Im Komfort-Modus bleibt die Klappe geschlossen, im Sport-Modus öffnet sie. Zusätzliche Schalter oder Steuergeräte brauchst du nicht.
Wird das Auto im Alltag lauter?
Bei geschlossener Klappe bleibt der Klang dezent und langstreckentauglich. Erst bei geöffneter Klappe wird er deutlich kräftiger – du entscheidest, wann.
Muss die Serienanlage gekürzt werden?
Ja. Die Serienanlage wird an der vorgesehenen Trennstelle abgeschnitten, danach wird der Eisenmann-Endschalldämpfer mit Klemmschellen verschellt – geschweißt wird nicht. Für einen späteren Rückbau braucht die Werkstatt ein Reparatur- bzw. Verbindungsstück.
Kann ich die Anlage selbst montieren?
Mit Hebebühne, Trennwerkzeug und Erfahrung an der Abgasanlage ist das möglich. Da die Serienanlage gekürzt wird, empfehlen wir eine Fachwerkstatt – dort dauert der Einbau in der Regel 1–2 Stunden.
Passt die Anlage auch beim xDrive-Modell?
Ja. Laut Hersteller passt die Anlage sowohl bei Modellen mit Hinterradantrieb (RWD) als auch bei den xDrive-Allradmodellen.
Bringt die Anlage mehr Leistung?
Der geringere Abgasgegendruck verbessert vor allem das Ansprechverhalten. Eine feste PS-Zahl nennen wir bewusst nicht, weil sie von Motor, Serienstreuung und Zustand abhängt – der Hauptgewinn liegt im Klang und im direkteren Ansprechen.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen. Eisenmann fertigt jede Anlage nach Auftrag in Hemmingen – es ist keine Lagerware. Sobald die Anlage bei uns eintrifft, versenden wir umgehend und informieren dich per E-Mail.
Wie kann ich prüfen, ob die Anlage zu meinem Fahrzeug passt?
Schick uns ein Foto deines Fahrzeugscheins an service@funtuning.de oder ruf uns an unter 05472 8152995. Wir gleichen Modell, Motor und Baujahr ab und prüfen die Passform kostenlos.
Warum bei Funtuning kaufen?
- Autorisierter Eisenmann Fachhändler mit über 25 Jahren Tuning-Erfahrung
-
60 Tage Rückgaberecht ab Lieferung
- Kostenloser Versand
- Persönliche Beratung zu Passform und Montage – per E-Mail oder telefonisch unter 05472 8152995
- Kauf auf Rechnung mit Klarna und PayPal
- Kostenlose Passform-Prüfung per Foto vom Fahrzeugschein – einfach an service@funtuning.de senden
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