Eisenmann Edelstahl Mittelschalldämpfer BMW 428i / 428i xDrive (F33) Cabrio
Sportlich-optimierter Mittelteil für den 428i F33: Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer für den BMW 428i (F33) Cabrio mit N20B20 R4 Turbo (245 PS). EG-Genehmigung. Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren BMW 428i (F33) Cabrio
Der BMW 428i (F33) Cabrio wird vom N20B20 R4 Turbo mit 245 PS angetrieben.
Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer ersetzt den Original-Mittelschalldämpfer Plug & Play. In Verbindung mit dem Eisenmann Endschalldämpfer entsteht eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe.
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BMW 428i (F33) Cabrio – N20B20 R4 Turbo, 245 PS
- Baujahre 2012 – 2017
- Komponente: Mittelschalldämpfer (Bolt-On)
- EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
- Empfehlung: Kombination mit Eisenmann Endschalldämpfer
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| 428i (F33) N20B20 |
245 PS |
350 Nm |
1.997 cm³ |
N20B20 R4 Turbo |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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BMW 428i / 428i xDrive F33 Cabrio: 2012 – 2017
-
Antrieb: RWD / xDrive
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Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe / 8-Gang Steptronic
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
Mit EG-Betriebserlaubnis ist der Sportauspuff eintragungsfrei.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Sportlicher R4-Turbo-Klang durch optimierte Akustik
Der N20B20 R4 Turbo gewinnt mit dem Eisenmann Mittelschalldämpfer hörbar an Charakter:
- Kerniger R4-Turbo-Klang
- Optimaler Gasdurchsatz
- Reduzierter Gegendruck
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
-
Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
Komponente: Mittelschalldämpfer
Hinweis: Dies ist der Mittelschalldämpfer – keine Endrohre enthalten. Für eine Komplettanlage den Eisenmann Endschalldämpfer separat bestellen.
Bolt-On-Montage – Plug & Play am Mittelteil
Der Mittelschalldämpfer ist perfekt passend und ersetzt den Original-Mittelschalldämpfer direkt. In Verbindung mit dem Eisenmann Endschalldämpfer entsteht eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe – Plug & Play.
Kompatibilität mit BMW 428i / 428i xDrive F33 Cabrio
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 428i / 428i xDrive |
F33 Cabrio |
2012 – 2017 |
N20B20 R4 Turbo, 245 PS |
RWD / xDrive |
Wichtiger Hinweis: Komplettanlage erfordert zusätzlich den Eisenmann Endschalldämpfer.
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer
- Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Direkter Austausch des Original-Mittelschalldämpfers
- Plug-&-Play-Montage
- Empfehlung: Kombination mit Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines BMW 428i (F33)
- Tuner mit Komplettanlagen-Anspruch
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH |
| Fahrzeugmodell |
BMW 428i (F33) Cabrio |
| Motorisierung |
N20B20 R4 Turbo, 245 PS |
| Komponente |
Mittelschalldämpfer |
| Genehmigung |
EG-Typengenehmigung |
Häufig gestellte Fragen
Brauche ich auch den Endschalldämpfer?
Empfehlung: Ja – für die volle Sound-Wirkung als Komplettanlage ab Flansch Downpipe.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Was bewirkt der Mittelschalldämpfer?
Der Mittelschalldämpfer optimiert den Abgasstrom im mittleren Bereich der Anlage, reduziert den Gegendruck und sorgt für ein sportlicheres Klangbild.
Kann ich den Mittelschalldämpfer einzeln montieren?
Ja. Der Mittelschalldämpfer ist als Einzelkomponente einsetzbar und ersetzt den serienmäßigen Mittelschalldämpfer.
Ist die Montage schwierig?
Der Mittelschalldämpfer wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb.
Hat der Mittelschalldämpfer eine EG-Genehmigung?
Ja, der Mittelschalldämpfer wird mit EG-Typgenehmigung geliefert und ist eintragungsfrei.
Passt der Mittelschalldämpfer bei F33?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Aus welchem Material ist der Mittelschalldämpfer gefertigt?
Aus 100% rostfreiem Edelstahl. CNC-gebogen und in Deutschland von Hand gefertigt – für höchste Form- und Passgenauigkeit.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit F33
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
Der Eisenmann Mittelschalldämpfer für den BMW 4er 428i F33 ist nicht nur ein technisches Upgrade – er ist ein Statement für Fahrspaß, deutsche Ingenieurskunst und professionelle Sportlichkeit. Investieren Sie in Premium-Tuning Made in Germany, auf das Sie sich verlassen können.
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