Eisenmann Edelstahl Mittelschalldämpfer BMW 420i / 420i xDrive (F33) Cabrio
Sportlich-optimierter Mittelteil für den 420i F33: Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer für den BMW 420i (F33) Cabrio mit N20B20 R4 Turbo (184 PS). EG-Genehmigung. Made in Germany. Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe.
Das perfekte Upgrade für Ihren BMW 420i (F33) Cabrio
Der BMW 420i (F33) Cabrio wird vom N20B20 R4 Turbo mit 184 PS angetrieben.
Der Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer ersetzt den Original-Mittelschalldämpfer Plug & Play. In Verbindung mit dem Eisenmann Endschalldämpfer entsteht eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe. Wichtig: Nicht passend für Fahrzeuge mit Automatik- oder Sport-Automatik-Getriebe.
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BMW 420i (F33) Cabrio – N20B20 R4 Turbo, 184 PS
- Baujahre 2012 – 2017
- Komponente: Mittelschalldämpfer (Bolt-On)
- EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
- Nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
- Empfehlung: Kombination mit Eisenmann Endschalldämpfer
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| 420i (F33) N20B20 |
184 PS |
270 Nm |
1.997 cm³ |
N20B20 R4 Turbo |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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BMW 420i / 420i xDrive F33 Cabrio: 2012 – 2017
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Antrieb: RWD / xDrive
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Getriebe: Nur 6-Gang Schaltgetriebe
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
Mit EG-Betriebserlaubnis ist der Sportauspuff eintragungsfrei.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Sportlicher R4-Turbo-Klang durch optimierte Akustik
Der N20B20 R4 Turbo gewinnt mit dem Eisenmann Mittelschalldämpfer hörbar an Charakter:
- Kerniger R4-Turbo-Klang
- Optimaler Gasdurchsatz
- Reduzierter Gegendruck
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
-
Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
Komponente: Mittelschalldämpfer
Hinweis: Dies ist der Mittelschalldämpfer – keine Endrohre enthalten. Für eine Komplettanlage den Eisenmann Endschalldämpfer separat bestellen.
Bolt-On-Montage – Plug & Play am Mittelteil
Der Mittelschalldämpfer ist perfekt passend und ersetzt den Original-Mittelschalldämpfer direkt. In Verbindung mit dem Eisenmann Endschalldämpfer entsteht eine Komplettanlage ab Flansch Downpipe – Plug & Play.
Kompatibilität mit BMW 420i / 420i xDrive F33 Cabrio
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 420i / 420i xDrive |
F33 Cabrio |
2012 – 2017 |
N20B20 R4 Turbo, 184 PS |
RWD / xDrive |
Wichtiger Hinweis: Nicht passend für Fahrzeuge mit Automatik- oder Sport-Automatik-Getriebe.
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Bolt-On Mittelschalldämpfer
- Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Direkter Austausch des Original-Mittelschalldämpfers
- Plug-&-Play-Montage
- Empfehlung: Kombination mit Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines BMW 420i (F33)
- Tuner mit Komplettanlagen-Anspruch
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH |
| Fahrzeugmodell |
BMW 420i (F33) Cabrio |
| Motorisierung |
N20B20 R4 Turbo, 184 PS |
| Komponente |
Mittelschalldämpfer |
| Getriebe-Kompatibilität |
Nur Schaltgetriebe |
| Genehmigung |
EG-Typengenehmigung |
Häufig gestellte Fragen
Warum passt der Auspuff nicht an Automatik?
Die Anschluss-Geometrie unterscheidet sich zwischen Schaltgetriebe- und Automatik-Fahrzeugen. Diese Variante ist nur für Schaltgetriebe entwickelt.
Brauche ich auch den Endschalldämpfer?
Empfehlung: Ja – für die volle Sound-Wirkung als Komplettanlage ab Flansch Downpipe.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Was bewirkt der Mittelschalldämpfer?
Der Mittelschalldämpfer optimiert den Abgasstrom im mittleren Bereich der Anlage, reduziert den Gegendruck und sorgt für ein sportlicheres Klangbild.
Kann ich den Mittelschalldämpfer einzeln montieren?
Ja. Der Mittelschalldämpfer ist als Einzelkomponente einsetzbar und ersetzt den serienmäßigen Mittelschalldämpfer.
Ist die Montage schwierig?
Der Mittelschalldämpfer wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb.
Hat der Mittelschalldämpfer eine EG-Genehmigung?
Ja, der Mittelschalldämpfer wird mit EG-Typgenehmigung geliefert und ist eintragungsfrei.
Passt der Mittelschalldämpfer bei F33?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit F33
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
Der Eisenmann Mittelschalldämpfer für den BMW 4er 420i F33 ist nicht nur ein technisches Upgrade – er ist ein Statement für Fahrspaß, deutsche Ingenieurskunst und professionelle Sportlichkeit. Investieren Sie in Premium-Tuning Made in Germany, auf das Sie sich verlassen können.
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