Eisenmann Edelstahl Sportauspuff BMW 6er 645Ci (E63) Coupé – 4,4 V8, 4×83 mm rund
Bollernder N62-V8-Sound für den 645Ci E63: Der Eisenmann Sportauspuff für den BMW 6er 645Ci (E63) Coupé mit N62 V8 (333 PS) und 4×83 mm Endrohren rund. EG-Genehmigung. Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren BMW 6er 645Ci (E63) Coupé
Der BMW 6er 645Ci (E63) Coupé, gebaut von 2003 bis 2005, ist die zweite 6er-Generation. Angetrieben vom N62B44 4,4-Liter V8-Saugmotor mit 245 kW (333 PS) und 450 Nm.
Der Eisenmann Sportauspuff entfesselt den charaktervollen N62-V8-Sound. Hinweis: Nacharbeit der Heckschürze erforderlich.
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BMW 645Ci (E63) Coupé – N62B44 V8 Saugmotor, 245 kW (333 PS)
- Baujahre 2003 – 2005
- 4×83 mm Endrohre rund
- EG-Typengenehmigung
- Nacharbeit der Heckschürze erforderlich
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| 645Ci (E63) |
245 kW (333 PS) bei 6.100 U/min |
450 Nm bei 3.600 U/min |
4.398 cm³ |
N62B44 V8 Saugmotor |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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BMW 6er 645Ci E63 Coupé: 2003 – 2005
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Antrieb: RWD
-
Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe / 6-Gang Steptronic / SMG
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
EG-Typengenehmigung – eintragungsfrei
Mit EG-Betriebserlaubnis ist der Sportauspuff eintragungsfrei.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Bollernder N62-V8-Sound
Der N62-V8 ist ein charaktervoller Saugmotor. Der Eisenmann Sportauspuff entfesselt seinen Charakter:
- Tiefer V8-Bass im Leerlauf
- Kraftvoller V8-Bollersound bei Volllast
- BMW-V8-typische Akustik – verstärkt
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
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Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
4×83 mm Endrohre rund
Vier polierte Edelstahl-Endrohre mit je 83 mm Durchmesser unterstreichen den GT-Charakter des E63.
Slip-On mit Klemmschellen – Heckschürze anpassen
Slip-On Endschalldämpfer wird verschellt. Nacharbeit der Heckschürze erforderlich.
Kompatibilität mit BMW 6er 645Ci E63 Coupé
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 6er 645Ci |
E63 Coupé |
2003 – 2005 |
245 kW (333 PS) N62B44 V8 |
RWD |
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
- 4×83 mm Endrohre
- Klemmschellen
Installation & Besonderheiten:
- Serienanlage abschneiden
- Heckschürze anpassen
- Klemmschellen
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines BMW 645Ci (E63)
- GT-Liebhaber
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH |
| Fahrzeugmodell |
BMW 645Ci (E63) Coupé |
| Motorisierung |
N62B44 V8, 333 PS |
| Endrohr-Design |
4×83 mm rund |
| Genehmigung |
EG-Typengenehmigung |
Häufig gestellte Fragen
Warum ist Heckschürzen-Nacharbeit erforderlich?
Die 83 mm Endrohre erfordern eine Anpassung.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Ist die Montage schwierig?
Der Sportauspuff wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten der Auspuffanlage montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb: ca. 1–2 Stunden Arbeitszeit.
Funktioniert der Auspuff auch mit xDrive Allrad?
Ja, vollständig kompatibel. Der Auspuff passt bei Hinterradantrieb (RWD) und xDrive Allrad-Modellen.
Passt der Auspuff bei E63?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Hat der Auspuff eine Straßenzulassung?
Der Auspuff wird mit EG-Typengenehmigung oder Teilegutachten gemäß §19.3 StVZO geliefert. Details entnehmen Sie der Produktbeschreibung.
Welche Herstellergarantie gibt es?
Eisenmann bietet Herstellergarantie auf Material und Verarbeitung. Details erhalten Sie beim Kauf.
Wird ein ECU-Remapping benötigt?
Nein, nicht zwingend erforderlich. Ein Remapping ist optional bei sehr sportlichem Einsatz. Für den Alltagsbetrieb ist die Anlage standalone einsatzbereit.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit E63
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
Der Eisenmann Sportauspuff für den BMW 6er 645 E63 ist nicht nur ein technisches Upgrade – er ist ein Statement für Fahrspaß, deutsche Ingenieurskunst und professionelle Sportlichkeit. Investieren Sie in Premium-Tuning Made in Germany, auf das Sie sich verlassen können.
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