Eisenmann Edelstahl Sportauspuff BMW 5er 530i (E34) Limousine – V8, 2×70 mm
Bollernder M60-V8-Sound für den 5er 530i (E34): Der Eisenmann Sportauspuff für den BMW 5er 530i (E34) Limousine mit M60-V8-Motor (218 PS) und 2×70 mm Endrohren rund. Premium-Edelstahl, Teilegutachten §19.3 StVZO. Made in Germany.
Das perfekte Upgrade für Ihren BMW 5er 530i (E34) Limousine
Der BMW 5er (E34) Limousine, gebaut von 08/1992 – 09/1995, ist die Vorgänger-Baureihe des E39 und gilt als Klassiker der frühen 90er-Jahre. Der 530i wird vom M60-V8-Saugmotor mit 3,0 Liter V8 angetrieben – der erste BMW-V8 nach langer Pause.
Der Eisenmann Sportauspuff entfesselt den charakteristischen M60-V8-Klang und verleiht dem E34 einen kraftvollen, sportlich-präsenten Auftritt.
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BMW 5er 530i (E34) Limousine – M60B30 V8, 160 kW (218 PS)
- Baujahre 08/1992 – 09/1995
- Teilegutachten §19.3 StVZO – Abnahme erforderlich
- Slip-On-Montage mit Verschweißung über Adapterhülse
Motorvarianten & technische Grundlagen
| Motorisierung |
Leistung |
Drehmoment |
Hubraum |
Motorcode |
| 530i V8 (E34) |
160 kW (218 PS) bei 5.800 U/min |
290 Nm bei 4.500 U/min |
2.997 cm³ |
M60B30 V8 |
Kompatible Baujahre & Modelle:
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BMW 5er 530i E34 Limousine: 08/1992 – 09/1995
-
Antrieb: Hinterradantrieb (RWD)
-
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe / 4- oder 5-Gang Automatik
Die Eisenmann Qualitätsversprechen
100% Edelstahl – Handgefertigt in Deutschland
Jeder Eisenmann Auspuff wird in Deutschland aus hochwertigem Edelstahl präzise gefertigt. Made in Germany steht für höchste Qualitätsstandards.
Teilegutachten nach §19.3 StVZO
Der Auspuff verfügt über ein Teilegutachten nach §19.3 StVZO. Nach der Montage ist eine Abnahme durch TÜV/DEKRA erforderlich – kein Problem, da das Gutachten dem Prüfer vorliegt.
TÜV-zertifizierte Qualität
Eisenmann ist ein TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit über 10 Jahren Erfahrung in der Abgastechnologie.
Technische Features & Leistungsvorteile
Bollernder M60-V8-Sound – kraftvoll und unverkennbar
Der M60-V8 gehört zu den klangstärksten BMW-V8-Saugmotoren. Der Eisenmann Sportauspuff entfesselt seinen Charakter:
- Tiefer V8-Bass im Leerlauf
- Kraftvoller V8-Bollersound bei Volllast
- Klassische BMW-V8-Akustik – verstärkt
Leistungssteigerung durch optimierte Strömungstechnik
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Optimierter Abgasstrom für mehr Drehmoment
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Reduzierter Gegendruck im Vergleich zur Serienanlage
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Besseres Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich
2×70 mm Endrohre rund – klassisch-sportliche Optik
Zwei polierte Edelstahl-Endrohre mit je 70 mm Durchmesser passen perfekt zum klassischen Design des E34-Hecks.
Slip-On-Montage mit Adapterhülse – Verschweißen erforderlich
Bei diesem Modell ist eine reine Verschellung nicht möglich. Der Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer wird mit einer Adapterhülse mit der Serienanlage verschweißt. Die Serien-Abgasanlage wird gekürzt.
Kompatibilität mit BMW 5er 530i E34 Limousine
| Modell |
Karosserie |
Baujahr |
Motor |
Antrieb |
| BMW 5er 530i |
E34 Limousine |
08/1992 – 09/1995 |
M60B30 V8, 160 kW (218 PS) |
Hinterradantrieb (RWD) |
Lieferumfang & Montage
- Eisenmann Slip-On Endschalldämpfer
-
2×70 mm Endrohre rund, polierter Edelstahl
-
Adapterhülse für Verschweißung
- Montagematerial
Installation & Besonderheiten:
- Serienanlage muss an der Trennstelle abgeschnitten werden
-
Verschweißen über Adapterhülse erforderlich – Klemmschellen nicht möglich
- Fachwerkstatt mit Schweißausrüstung empfohlen
-
Abnahme gemäß §19.3 StVZO erforderlich (TÜV/DEKRA)
- Lieferzeit: ca. 4 Wochen
Für wen ist dieser Auspuff geeignet?
- Besitzer eines BMW 5er 530i (E34) Limousine mit M60-V8
- Klassiker-Enthusiasten, die den E34 akustisch aufwerten möchten
- Liebhaber des klassischen BMW-V8-Sounds
Technische Spezifikationen im Überblick
| Merkmal |
Details |
| Material |
100% Edelstahl |
| Fertigungsland |
Deutschland (Handarbeit) |
| Lieferzeit |
ca. 4 Wochen |
| Hersteller |
S&R Eisenmann GmbH, Hemmingen, Deutschland |
| Fahrzeugmodell |
BMW 5er 530i (E34) Limousine |
| Motorisierung |
3,0 Liter V8, 218 PS |
| Baujahre |
08/1992 – 09/1995 |
| Systemtyp |
Slip-On Endschalldämpfer |
| Endrohr-Design |
2×70 mm rund, polierter Edelstahl |
| Antrieb |
Hinterradantrieb (RWD) |
| Genehmigung |
Teilegutachten §19.3 StVZO |
| Montage |
Slip-On mit Adapterhülse (Verschweißen) |
Häufig gestellte Fragen
Warum ist ein Verschweißen erforderlich?
Beim E34-V8 lassen die geometrischen Gegebenheiten keine reine Verschellung zu. Die mitgelieferte Adapterhülse wird mit der Serienanlage verschweißt.
Passt der Auspuff auch an die 8-Zyl-Modelle mit Nikasil-Problem?
Ja. Der Auspuff ist unabhängig vom Zylinderzustand für alle M60-V8-Modelle des E34 verwendbar.
Was bedeutet Teilegutachten §19.3 StVZO?
Der Auspuff wird mit einem Teilegutachten geliefert. Nach der Montage muss der Umbau von TÜV oder DEKRA abgenommen werden – das Gutachten legen Sie dem Prüfer vor.
Wie lange dauert die Lieferung?
Ca. 4 Wochen.
Ist die Montage schwierig?
Der Sportauspuff wird an den serienmäßigen Aufhängungspunkten der Auspuffanlage montiert. Wir empfehlen einen Fachbetrieb: ca. 1–2 Stunden Arbeitszeit.
Funktioniert der Auspuff auch mit xDrive Allrad?
Ja, vollständig kompatibel. Der Auspuff passt bei Hinterradantrieb (RWD) und xDrive Allrad-Modellen.
Passt der Auspuff bei E34?
Ja, die Karosserie-Variante ist vollständig kompatibel. Die Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Aufhängungspunkten.
Hat der Auspuff eine Straßenzulassung?
Der Auspuff wird mit EG-Typengenehmigung oder Teilegutachten gemäß §19.3 StVZO geliefert. Details entnehmen Sie der Produktbeschreibung.
Das Eisenmann-Versprechen – Made in Germany seit über 10 Jahren
Seit über einem Jahrzehnt ist Eisenmann Deutschlands führender Spezialist für maßgeschneiderte Sportabgasanlagen. Mit umfassender Expertise in der Abgastechnologie, TÜV-zertifizierter Qualität und CAD/CAM-gestützter Entwicklung setzt Eisenmann Standards in der Branche.
Was Eisenmann auszeichnet:
- Optimale Motorleistung durch aufwendige Messverfahren auf Motortyp abgestimmt
- 100% Edelstahl – handgearbeitete Perfektion
- TÜV-zertifiziertes Unternehmen mit EG-Betriebserlaubnis
- CAD/CAM-gestützte Entwicklung für gleich bleibend beste Qualität
- CNC-Rohrbiegemaschinen für präzise Fertigung
- EG-Typengenehmigung (eintragungsfrei) für mit & ohne OPF
- Kerniger Motorsport-Sound mit serienmäßiger Klappensteuerung
- Höchste Form- und Passgenauigkeit – Made in Germany
- Vollständige Kompatibilität mit E34
- Individuelle Fertigung nach Auftrag – echte Handarbeit
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